BMW Z4 2024 to stylowy i wydajny dwumiejscowy samochód sportowy. BMW produkuje ten model samochodu od 2002 r. BMW Z4 to już trzecia generacja, od czasu przeprojektowania w 2018 r. i 2024 r., kontynuuje tradycję BMW w tworzeniu luksusowych pojazdów, które wyróżniają się szybkością i prowadzeniem.
BMW Z4 2024 charakteryzuje się sportowym designem z opcją kabrioletu z chowanym twardym dachem. Pod maską BMW Z4 można znaleźć turbodoładowany czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra lub sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,0 litra, zapewniający szybkie i czułe przyspieszanie. Z4 kontynuuje swoje korzenie związane z napędem na tylne koła, zapewniając zwinne prowadzenie, oferując jednocześnie warianty manualnej i automatycznej skrzyni biegów, dzięki czemu kierowcy mogą wybrać preferowany poziom kontroli.
Z4 jest wyposażony w wiele najnowszych funkcji technologicznych BMW, takich jak wysokiej klasy system informacyjno-rozrywkowy iDrive, zaawansowane wspomaganie kierowcy i wysokiej klasy dźwięk. Dzięki połączeniu wydajności, komfortu i eleganckiego wyglądu nawet podstawowe Z4 są wyposażone w 18-calowe felgi aluminiowe, tempomat, podgrzewane siedzenia oraz przednie i tylne czujniki parkowania.
Pomimo powyższych mocnych stron, BMW Z4 2024 ma kilka typowych problemów, o których warto wiedzieć. Poniżej szczegółowo opisujemy te kwestie.
Najczęstsze usterki BMW Z4 2024 zgłaszane przez właścicieli samochodów i kierowców
BMW Z4 to roadster znany ze swojej eleganckiej stylistyki i porywającej dynamiki jazdy. Jednakże na przestrzeni lat posiadacze Z4 zaczęli spotykać się z typowymi problemami, takimi jak nieoczekiwane wyzwolenie poduszek powietrznych czy wycieki płynu chłodzącego. Oto niektóre z najczęstszych problemów, z jakimi spotykają się właściciele i kierowcy Z4.
1. Wypadanie zapłonu silnika
Niektórzy właściciele Z4 wyrazili obawy związane z wypadaniem zapłonu w silnikach BMW, gdy ich samochody stoją nieruchomo. Ten problem jest często spowodowany wadliwym zaworem DISA, ale możesz także zauważyć grzechotanie wydobywające się z silnika. Na szczęście wymiana zaworu DISA zwykle wystarczy, aby rozwiązać ten problem.
Podejmowanie szybkich działań w przypadku problemów z wypadaniem zapłonu ma kluczowe znaczenie dla przywrócenia płynnej pracy silnika i utrzymania ogólnej niezawodności silnika. Pomoże to zapewnić płynne i wydajne działanie Z4.
2. Problemy z dachem składanym BMW Z4
Składany dach, cecha, którą kierowcy Z4 uwielbiają pokazywać, może przyprawić o ból głowy, szczególnie w przypadku modelu z 2015 roku. Po kilku latach początkowo płynna praca składanego dachu często staje się powolna i ostatecznie całkowicie się zatrzymuje. Problem ten stanowi wyzwanie, ponieważ nie ma uniwersalnego rozwiązania problemu, a próby wymiany układu hydraulicznego i silnika nie zawsze gwarantują sukces.
Z drugiej strony, skrzypiący dach, choć nie jest poważnym problemem mechanicznym, może irytować właścicieli Z4. Regularna konserwacja, wycieranie dachu samochodu, zakładanie pokrowca czy przechowywanie samochodu w garażu może zapobiec tej uciążliwości. W przypadku, gdy dach samochodu zatrzymuje się w połowie, przyczyną jest często przedostawanie się wody do uszczelek bagażnika, powodując uszkodzenie układów hydraulicznych i elektronicznych dachu. Ten problem można rozwiązać, wymieniając uszkodzone części i rozwiązując wszelkie problemy z uszczelnieniem.
3. Problemy z poduszkami powietrznymi w BMW Z4
Niektóre poduszki powietrzne w modelu Z4 zyskały złą reputację ze względu na nieoczekiwane wyzwolenie, stwarzając poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Istnieje obawa, że poduszki powietrzne mogą napełnić się bez ostrzeżenia podczas jazdy, co może prowadzić do wypadków i obrażeń kierowcy.
Jeśli chcesz zminimalizować to ryzyko, powinieneś trzymać się z daleka od modelu Z4 z 2007 roku, ponieważ jest on bardziej podatny na rozwój tego problemu.
4. Problemy z kierownicą
Kierowcy Z4 2015 zgłaszali problemy z układem kierowniczym, w tym stukanie kierownicą, lepkość kierownicy i dryfowanie kierownicy.
Stukanie na kierownicy występuje w niektórych modelach BMW Z4 od 2013 do 2018 roku. Kierowcy zgłaszają, że odczuwają stukanie w kierownicy po naciśnięciu hamulca. W innych przypadkach podczas jazdy do tyłu słychać trzaski – spowodowane wadliwą tuleją wspornika przedniego wahacza.
5. Przewody hamulcowe
Rdza jest częstym problemem w luksusowych samochodach, takich jak BMW Z4, szczególnie wpływającym na przewody hamulcowe. Jeśli Twój Z4 przejechał już ponad 70 kilometrów, dobrym pomysłem jest sprawdzenie przewodów hamulcowych pod kątem potencjalnej rdzy i korozji.
Radzenie sobie z rdzą na przewodach hamulcowych to typowy problem w Z4. Co ciekawe, niekoniecznie zależy to od wieku samochodu; może się to zdarzyć w samochodach o niskim i dużym przebiegu. Naprawa lub wymiana tych przewodów hamulcowych może być kosztowna, ponieważ ich demontaż i montaż jest trudny. Chociaż nie jest to szczególny problem, czasami występuje w modelach Z4.
6. Wycieki płynu chłodzącego
Kierowcy niektórych modeli BMW zgłaszali wycieki płynu chłodzącego, szczególnie w samochodach BMW Z4 produkowanych od 2013 do 2016 roku. Wycieki te mogą prowadzić do przegrzania silnika, co może spowodować uszkodzenie podzespołów silnika, a nawet spowodować awarię silnika. Oznaki wycieku płynu chłodzącego mogą obejmować nagłe skoki temperatury i przegrzanie silnika.
Naprawa problemu wycieku płynu chłodzącego może być kosztowna i obejmować wymianę części, takich jak górny i dolny wąż. Konieczne może być również przepłukanie układu i wymiana płynu chłodzącego. Kierowcy, którzy nie wykryją problemu na wczesnym etapie, często wydają więcej pieniędzy na naprawy podzespołów uszkodzonych w wyniku przegrzania.
7. Uszkodzone zamki drzwi
Pojawiły się skargi dotyczące nieprawidłowego działania klamek wewnętrznych i zewnętrznych w niektórych BMW Z4. Niektórzy kierowcy mają trudności z otwarciem drzwi, inni zgłaszają nieoczekiwane otwarcie drzwi podczas jazdy. Z4 2013 jest szczególnie znany z tego problemu.
Wymiana klamek w drzwiach jest tania, a zamek do drzwi na szczęście nie jest drogi. Jednakże niezwykle istotne jest szybkie zajęcie się tym problemem, aby zapobiec jego eskalacji do punktu, w którym drzwi otwierają się niezależnie, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością.
8. Limp mode
Częstym problemem w BMW Z4 są wypadanie zapłonu. W takich przypadkach samochód przełącza się na limp mode, aby zabezpieczyć katalizator przed potencjalnymi uszkodzeniami spowodowanymi zbyt dużą lub zbyt małą ilością paliwa. W tym trybie samochód zabezpiecza skrzynię biegów, wyłączając jej funkcje elektroniczne.
Jeśli występuje problem z układem rozrządu silnika, może on stracić synchronizację, co spowoduje, że samochód przejdzie w tryb limp home jako środek zapobiegawczy, aby zapobiec znaczącym uszkodzeniom. W związku z tym problemem wycofano modele Z4 wyprodukowane między 1 września 2009 r. a 30 listopada 2011 r.
Czy BMW Z4 jest drogie w utrzymaniu lub naprawie?
Koszt użytkowania BMW Z4 może się różnić w zależności od czynników takich jak zużycie paliwa, emisja CO2, ubezpieczenie i usługi serwisowe. Z4 jest dostępny z różnymi opcjami silnika, a ich zużycie paliwa jest różne. Modele czterocylindrowe (18i, 20i i 28i) są bardziej oszczędne, osiągając do 17,6 kmpl, podczas gdy większe silniki sześciocylindrowe (23i i 30i) zużywają więcej paliwa, osiągając około 14 kmpl. Modele 35i i 35is o wyższych osiągach zużywają paliwo w tempie 13 kmpl.
Koszty ubezpieczenia BMW Z4 są na ogół wysokie, a koszty konserwacji u dealera BMW mogą być wysokie. Jednak niezależni specjaliści mogą oferować bardziej opłacalne opcje, a kupowanie nowych lub używanych części do BMW Z4 w celu naprawy i konserwacji może zaoszczędzić pieniądze.
Czy BMW Z4 2024 jest niezawodne?
Na podstawie informacji ze strony internetowej thecarexpert.com wynika, że BMW Z4 2024 jest całkiem niezawodne, zgodnie z danymi ich partnera ubezpieczeniowego. Dane te obejmują wszystkie modele serii Z, a więc generacje BMW Z4 i starsze modele, takie jak Z1, Z3 i Z8.
Najdroższe zgłaszane problemy dotyczą układu hamulcowego, którego średni koszt wynosi około 300 euro. Najwięcej reklamacji zgłaszają modele samochodów z lat 2013, 2015 i 2017, więc jeśli chcesz mieć mniej problemów, warto unikać BMW Z4 z tych lat.
