Chwalony za osiągi i niskie zużycie paliwa silnik Volvo T3 cieszy się dużą popularnością wśród miłośników motoryzacji. Jednakże, jak każdy element mechaniczny, silnik ten nie jest pozbawiony wad. Artykuł ten zawiera główne informacje na temat silnika Volvo T3, występujących w nim typowych problemów oraz wskazówki dotyczące rozwiązywania tych problemów.
O silniku Volvo T3
Silnik Volvo T3 należy do rodziny silników Volvo Drive-E i jest pierwszym trzycylindrowym silnikiem Volvo. T3 to 1,5-litrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa, który zapewnia równowagę pomiędzy wydajnością i osiągami, dzięki czemu nadaje się do jazdy w warunkach miejskich. Silnik ten wytwarza 156 koni mechanicznych przy 5000 obr./min i generuje moment obrotowy 265 Nm w szerokim zakresie od 1850 do 3850 obr./min. Przy tej mocy silnik T3 ma uciąg do 1,6 tony i doskonałe przyspieszenie. Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi 9,4 sekundy.
Silnik T3 jest wyposażony w Volvo XC40, czyli kompaktowym SUV-ie klasy premium. Ten model samochodu wyróżnia się przyjaznymi dla miast osiągami i designem, dobrze pasującym do charakterystyki silnika T3. Dodatkowo silniki T3 i T4 są wyposażone w zupełnie nowe modele samochodów S60 i V60, a silnik T4 jest również opcją w modelach samochodów V70 i S80.
Te modele samochodów czerpią korzyści z wydajności silnika T3 i oszczędności paliwa, dlatego są atrakcyjnym wyborem dla kierowców poszukujących niezawodnego i wydajnego silnika w swoich samochodach. Zaangażowanie Volvo w innowacyjną inżynierię jest widoczne w silniku T3, w którym priorytetem jest kompaktowa konstrukcja bez kompromisów w zakresie mocy i wydajności.
Typowe problemy silnika Volvo T3
1. Dziwne odgłosy silnika
Niektórzy właściciele samochodów zgłaszali, że silniki T3 wytwarzają nietypowe dźwięki, takie jak grzechotanie lub trzepotanie, szczególnie pod obciążeniem.
Naprawa i koszt
Zdiagnozowanie dokładnej przyczyny jest kluczowe, ponieważ przyczyny dziwnych dźwięków mogą obejmować drobne problemy, takie jak luźne elementy, lub poważne problemy, takie jak engine knock (zjawisko występujące w silnikach spalinowych, gdy mieszanka paliwowo-powietrzna w cylindrach zapala się przedwcześnie, powodując dźwięk pukania lub pingowania). Koszt naprawy zależy od dokładnej przyczyny.
2. Powolne przyspieszenie
Niektórzy właściciele samochodów zgłaszali problem powolnego przyspieszania silnika T3, szczególnie podczas włączania się do ruchu lub na ruchliwych skrzyżowaniach. Mechanicy samochodowi twierdzą, że przyczyną są zazwyczaj problemy z oprogramowaniem sterownika silnika (Engine Control Unit; w skrócie: ECU).
Naprawa i koszt
Przeprogramowanie ECU może rozwiązać ten problem. Jeśli sterownik silnika wymaga jedynie przetestowania, analizy i przeprogramowania, koszt wynosi zwykle od 90 do 150 euro.
Właściciele samochodów, u których przeprogramowano ECU, zgłaszają znaczną poprawę przyspieszenia.
3. Problemy z turbosprężarką
Problemy z turbosprężarką mogą prowadzić do zmniejszenia mocy silnika i zwiększonego zużycia paliwa. Przyczynami są zwykle zużycie lub wady produkcyjne.
Problemy te są rzadkie, ale gdy wystąpią, mogą być poważne.
Naprawa i koszt
Wymiana lub naprawa turbosprężarki może być kosztowna. Koszt wymiany turbosprężarki wynosi od 900 do 1500 euro. Koszt naprawy turbosprężarki wynosi od 120 do 400 euro.
Nasza rada
Aby zapobiec problemom z turbosprężarką, należy regularnie konserwować samochód.
Jak dobry jest silnik Volvo T3? Czy to jest niezawodne?
Wielu właścicieli samochodów docenia silnik T3 za równowagę mocy i wydajności. Wielu właścicieli samochodów twierdzi, że silnik ten zapewnia płynną jazdę.
Silnik T3 ma moc około 119 kilowatów. Silnik ten dobrze spisuje się przy dużych prędkościach i jest cichszy, niż można by się spodziewać. Jednak niektórzy właściciele samochodów zgłaszali, że nie radzi sobie on zbyt dobrze w środowisku miejskim, szczególnie podczas wjeżdżania na rondo z postoju.
Silnik T3 charakteryzuje się wysoką wydajnością paliwową. Niektórzy właściciele samochodów zgłaszali średnie zużycie paliwa na poziomie około 6 litrów na 100 kilometrów. W dłuższych podróżach zużycie paliwa wynosi około 5,5 litra/100 km.
Jeśli chodzi o niezawodność, wielu właścicieli samochodów zgłaszało, że ten silnik jest niezawodny; ma tylko kilka istotnych problemów mechanicznych. Przy corocznej konserwacji silnik Volvo T3 może przejechać łącznie do 350 000 kilometrów bez większych uszkodzeń.
