BMW serii 2 swoim eleganckim wyglądem i mocnymi osiągami podbiło serca kierowców na całym świecie. Jednak pod maską kryje się mniej znana opowieść: opowieść o problemach 3-cylindrowych silników napędzających ten model samochodu. W ostatnich latach właściciele samochodów zgłaszali irytujące problemy z 3-cylindrowym silnikiem BMW serii 2, od tajemniczych engine misfire po problemy z pompą paliwa. W tym artykule przeczytasz o typowych problemach z 3-cylindrowym silnikiem BMW serii 2 oraz o niezawodności tego modelu samochodu.
Typowe problemy z 3-cylindrowym silnikiem BMW serii 2
1. Engine misfire na 1 lub 2 cylindrach
Engine misfire to błąd polegający na tym, że proces spalania w jednym lub większej liczbie cylindrów nie następuje prawidłowo. W przypadku BMW serii 2 z silnikiem 3-cylindrowym engine misfire może prowadzić do rough idle (nadmiernych wibracji odczuwanych, gdy silnik pracuje, ale się nie porusza), zmniejszenia mocy i zwiększonej emisji.
Jest to jeden z najczęstszych problemów 3-cylindrowego silnika BMW serii 2. Wielu właścicieli samochodów zgłaszało cylinder misfire z powodu wadliwych wtryskiwaczy.
Jednym z głównych winowajców misfire są uszkodzone wtryskiwacze paliwa. Wtryskiwacze te odpowiadają za dostarczanie precyzyjnej ilości paliwa do każdego cylindra podczas suwu ssania. Nieprawidłowo działający wtryskiwacz może powodować nierównomierną dystrybucję paliwa, co prowadzi do niepełnego spalania i misfire.
2. Problemy z układem zapłonowym
Niektórzy właściciele BMW serii 2 napotkali problemy związane z uszkodzonymi świecami zapłonowymi, cewkami zapłonowymi lub przewodami świec zapłonowych zakłócającymi proces zapłonu.
3. Osady węgla i problemy z zaworami
Niektórzy właściciele BMW serii 2 zgłaszają osadzanie się węgla na zaworach dolotowych, co wpływa na przepływ powietrza i zakłóca spalanie.
Inni właściciele samochodów zgłaszają problemy związane z zaworami, takie jak zużyte uszczelki zaworów lub uszkodzone sprężyny zaworowe. Problemy te mogą również prowadzić do misfire.
Osady węgla i problemy z zaworami są powszechne w silnikach BMW, nie tylko w silnikach 3-cylindrowych.
Objawy: Kierowcy mogą doświadczyć utraty mocy silnika, rough idle i zapalenia się kontrolki silnika wskazującej kody misfire (np. P0301 dla cylindra 1, P0302 dla cylindra 2).
Narzędzia diagnostyczne BMW (takie jak ISTA/D lub INPA) mogą odczytywać kody usterek, monitorować dane w czasie rzeczywistym i identyfikować uszkodzony cylinder.
Rozwiązania naprawcze:
– Wymiana wtryskiwaczy paliwa: jeśli wtryskiwacze są uszkodzone, należy je wymienić.
– Konserwacja układu zapłonowego: regularnie sprawdzaj i wymieniaj świece zapłonowe, cewki zapłonowe i przewody.
– Czyszczenie zaworów: Okresowe czyszczenie zaworu wlotowego może zapobiec gromadzeniu się węgla.
– Niektórzy właściciele samochodów zalecają stosowanie paliwa i dodatków wyższej jakości, aby zapobiec gromadzeniu się dwutlenku węgla.
4. Zgaśnięcie silnika z powodu problemów z pompą paliwa (modele samochodów przed 2016 rokiem)
Niektórzy właściciele samochodów zgłaszają, że silnik nagle się wyłącza z powodu niewystarczającego dopływu paliwa. W BMW serii 2 problem ten jest powiązany z pompą paliwa.
Właściciele samochodów zauważają zapalenie się lampki ostrzegawczej i wyświetlenie komunikatu o błędzie w zestawie wskaźników przed wyłączeniem silnika.
Pompa paliwa dostarcza paliwo pod ciśnieniem do silnika. Awaria pompy paliwowej może spowodować nagłe zgaśnięcie silnika, szczególnie podczas przyspieszania lub przy niskich prędkościach.
Problem ten występuje w samochodach BMW serii 2 wyprodukowanych przed 30 kwietnia 2014 roku.
Rozwiązania naprawcze:
– Wymiana pompy paliwa
– Regularna konserwacja: regularnie sprawdzaj układ paliwowy pod kątem oznak zużycia.
5. Nieszczelna chłodnica EGR
Nieszczelne chłodnice układu recyrkulacji spalin (EGR) były powodem wycofania różnych modeli BMW, w tym serii 2.
Ten problem występuje zwykle w samochodach BMW serii 2 wyprodukowanych między 16 października 2014 r. a 20 grudnia 2017 r.
6. Problem z czujnikiem wału korbowego
W niektórych samochodach BMW serii 2 wyprodukowanych od 10 maja 2018 r. do 7 czerwca 2018 r. występują problemy z czujnikiem wału korbowego.
Ten problem powoduje, że silnik przechodzi w tryb awaryjnego zmniejszonej mocy, ograniczając wydajność.
Jaka jest wydajność paliwowa samochodów BMW serii 2?
Poniżej znajdują się informacje dotyczące zużycia paliwa różnych modeli samochodów i roczników.
2021 BMW serii 2 (230i Coupe):
– Silnik: 2,0 l, 4-cylindrowy, turbodoładowany
– Rodzaj paliwa: benzyna premium
– Miejski/autostradowy MPG: 28 MPG
– Miejskie MPG: 25
– Autostrada MPG: 32
BMW 225xe Hybrid (2015-2021):
– Łączne MPG: 166-188
– KO2 emisja: 35-38 g/km
– Uwaga: w przypadku wyczerpania się akumulatora wydajność silnika benzynowego może spaść do około 40 MPG.
BMW serii 2 (2024):
– Miejskie MPG: 30
– M240i (najszybszy model): Osiągnięto 36,6 MPG na autostradzie.
BMW serii 2 Gran Coupe (2024):
– Łączne MPG: 37
– KO2 emisja: 162 g/km (najwyższa wśród modeli)
2022 BMW M240i xDrive:
– Jazda autostradowa (75 mil na godzinę): 38 MPG
– Połączone MPG: 29
– Miejskie MPG: 26
– Autostrada MPG: 35
Czy samochody BMW serii 2 są niezawodne?
BMW serii 2 to godny pochwały wybór w segmencie małych samochodów luksusowych. Zbadajmy jego niezawodność.
Ocena ogólna :
– BMW serii 2 od chwili wprowadzenia na rynek w 2014 roku otrzymuje solidne oceny niezawodności.
– Według Consumer Reports szczególnie niezawodne są lata modelowe 2016 i 2019.
– Wskaźniki zadowolenia właścicieli samochodów są również wysokie, a właściciele doceniają osiągi i styl.
Wydajność i obsługa:
– BMW serii 2 oferuje gamę silników o mocy od 228 do 382 koni mechanicznych.
– Naprężony układ zawieszenia zapewnia ekscytujące wrażenia na zakrętach i zakrętach.
– Wariant coupe z napędem na tylne koła jest bardziej zwinny i atletyczny niż Gran Coupe.
Styl i praktyczność:
– Dostępna zarówno jako coupe, jak i czterodrzwiowy sedan (Gran Coupe), seria 2 łączy w sobie styl i praktyczność.
– Platforma z napędem na tylne koła w coupe zapewnia bardziej sportowy charakter, podczas gdy w Gran Coupe zastosowano platformę z napędem na przednie koła, wspólną z małymi SUV-ami BMW.
– Gran Coupe jest tańsze, ale brakuje mu niektórych zaawansowanych funkcji technologicznych dostępnych w coupe.
Wniosek
Posiadanie samochodu BMW serii 2 z 3-cylindrowym silnikiem to ekscytujące przeżycie, ale wiąże się z wieloma wyzwaniami. Od problemów z pompą paliwa po problemy z czujnikiem wału korbowego – te kompaktowe silniki wymagają uwagi i troski. Regularna konserwacja i czujność mogą zapewnić płynną pracę Twojej serii 2 na drodze. Pamiętaj, aby skonsultować się z profesjonalnymi mechanikami w celu dokładnej oceny i napraw.
