Wielu kierowców chwali Volkswagen Golf za jego praktyczny design, solidne wykonanie, premium odczucie oraz komfort jazdy. Jednak jak każdy samochód, również ten model ma swoich krytyków, a właściciele czasami spotykają się z uciążliwymi problemami. W tym artykule omówimy wady oraz najczęstsze problemy Volkswagena Golfa, a także doradzimy, jak je naprawić.
Wady Volkswagena Golfa
Model Volkswagena Golfa, pomimo swojej popularności, ma zauważalne wady w porównaniu do bezpośrednich konkurentów, takich jak Toyota GR Corolla, Honda Civic Type R i SEAT Leon, zwłaszcza w zakresie osiągów, designu i wyposażenia.
1. Osiągi i komfort jazdy
Podstawowe wersje Volkswagena Golfa, szczególnie Golf 110TSI, oferują płynne osiągi, ale zazwyczaj wydają się nieco ospałe w porównaniu do sportowych konkurentów, takich jak Honda Civic czy Toyota GR Corolla. Ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z converterem momentu obrotowego, choć łatwiejsza w użyciu w warunkach miejskich, brakuje błyskawicznej reakcji podwójnych sprzęgieł lub manualnych skrzyń biegów rywali, szczególnie kiedy chce się wyprzedzić inne pojazdy.
Niektórzy recenzenci samochodów zauważają, że prowadzenie Golfa GTI jest mniej zwrotne niż Toyoty GR Corolla i Hondy Civic Type R. GR Corolla na przykład oferuje napęd na wszystkie koła (AWD) jako standard i generuje więcej mocy, co sprawia, że jest lepiej przystosowana do jazdy z dużymi prędkościami. Z kolei Golf GTI z napędem na przednie koła jest płynny i komfortowy w prowadzeniu, ale nie czuć w nim takiej szybkości ani precyzji jak u konkurentów.
2. Wnętrze i użyteczność
Wnętrze Volkswagena Golfa stało się bardziej zdominowane przez technologię, zastępując większość przycisków fizycznych kontrolkami dotykowymi. Choć może to wyglądać nowocześnie, wielu użytkowników ma trudności z ich obsługą podczas jazdy. Takie czynności, jak regulacja głośności czy klimatyzacji, mogą być frustrujące, ponieważ brak jest odczuwalnej reakcji. Inne samochody, takie jak Toyota GR Corolla i SEAT Leon, wciąż mają tradycyjne przyciski, co ułatwia ich obsługę w trakcie jazdy.
Co więcej, chociaż Golf GTI oferuje przestronne i komfortowe wnętrze, jakość materiałów została obniżona w nowszych wersjach; niektóre tworzywa sztuczne w pewnych miejscach wydają się mniej premium niż wcześniej.
3. Cena i wartość
Volkswagen Golf zazwyczaj kosztuje więcej niż niektórzy jego konkurenci. Na przykład, SEAT Leon oferuje podobne osiągi i wyposażenie, ale w niższej cenie podstawowej. W przypadku wersji wysokowydajnych, takich jak Golf GTI, jest tańszy niż Toyota GR Corolla, ale Corolla oferuje większą moc oraz takie funkcje, jak napęd na wszystkie koła (AWD), co dla niektórych kupujących może być warte dodatkowych pieniędzy.
4. Przestrzeń wewnętrzna i praktyczność
Chociaż Volkswagen Golf jest chwalony za swoją praktyczność, oferując przestronne wnętrze i przyzwoitą przestrzeń bagażową, SEAT Leon i Honda Civic również zapewniają doskonałe miejsce dla pasażerów i bagażu. Pojemność bagażnika Golfa (około 374-1230 litrów w zależności od konfiguracji) jest konkurencyjna, ale niekoniecznie lepsza od rywali. Golf GTI ma więcej miejsca na nogi z tyłu niż Toyota GR Corolla, ale ogólnie różnice w przestrzeni nie są znaczące między tymi modelami samochodów.
Wspólne problemy Volkswagena Golfa
1. Problemy ze skrzynią DSG (Direct-Shift Gearbox)
Skrzynia DSG w Volkswagenie Golfa to system podwójnego sprzęgła, który oferuje szybsze i płynniejsze zmiany biegów w porównaniu do konwencjonalnej automatycznej skrzyni biegów. Jednak złożoność tego systemu sprawia, że jest podatny na problemy. Problem często leży w jednostce mechatronicznej, która kontroluje załączanie sprzęgła i zmiany biegów. Uszkodzone czujniki temperatury, zużyte sprzęgła czy błędy oprogramowania mogą spowodować problemy w DSG.
Objawy problemu:
- Szarpane zmiany biegów
- Wahanie podczas przyspieszania z miejsca
- Odgłosy stukania podczas zmiany biegów
- Poślizg skrzyni biegów (szczególnie na niższych biegach)
częstotliwość:
Problemy ze skrzynią DSG są bardziej powszechne w starszych wersjach Volkswagena Golfa, zwłaszcza samochodach produkowanych w latach 2013-2017.
W 2013 roku Volkswagen ogłosił akcję serwisową dla ponad 1,6 miliona samochodów na całym świecie z powodu problemów z DSG, obejmującą wiele modeli samochodów, w tym Golfa. Akcja dotyczyła usterek jednostki mechatronicznej i wymagała wymiany lub aktualizacji oprogramowania.
Naprawa i koszt:
Naprawa skrzyni DSG zazwyczaj polega na wymianie jednostki mechatronicznej, co może kosztować od 1000 do 1500 euro. Wymiana sprzęgła może kosztować od 350 do 500 euro.
Wielu właścicieli samochodów docenia osiągi DSG, gdy działa prawidłowo, ale wyraża frustrację z powodu wysokich kosztów napraw i częstotliwości problemów. Regularna konserwacja, taka jak wymiana oleju w skrzyni biegów, może zapobiec wielu problemom.
2. Awaria napinacza łańcucha rozrządu
Łańcuch rozrządu w Volkswagenie Golfie odpowiada za synchronizację wałka rozrządu z wałem korbowym silnika. Z upływem czasu napinacz, który utrzymuje łańcuch rozrządu w napięciu, może ulec awarii, co powoduje luz lub przeskakiwanie łańcucha. Problem ten może prowadzić do uszkodzenia silnika, w tym kolizji zaworów i tłoków, co może spowodować katastrofalną awarię silnika.
Objawy problemu:
- Stukanie wydobywające się z silnika
- Jeden lub więcej cylindrów silnika nie zapala mieszanki powietrzno-paliwowej.
- Kontrolka silnika świeci
- Nagle utrata mocy silnika lub jego zgaśnięcie
częstotliwość:
Awaria napinacza łańcucha rozrządu jest bardziej powszechna w wersjach Golfa wyposażonych w silniki 1.2 TSI i 1.4 TSI. Problem ten występuje zazwyczaj po przejechaniu około 100 000 kilometrów.
Naprawa i koszt:
Naprawa zazwyczaj polega na wymianie łańcucha rozrządu i napinacza, co zwykle kosztuje od 600 do 1000 euro, w zależności od zakresu uszkodzeń. Jeśli uszkodzone są komponenty silnika, takie jak zawory, koszty naprawy mogą wzrosnąć do 1500 euro lub więcej.
Warto zwrócić uwagę na wczesne objawy awarii napinacza łańcucha rozrządu i wymienić napinacz jako środek zapobiegawczy, jeśli Twój samochód ma przebieg około 100 000 kilometrów.
3. Awaria pompy wodnej i termostatu
Pompka wodna w Volkswagenie Golfie pomaga utrzymać temperaturę silnika, krążąc płyn chłodzący. Z biegiem czasu pompa wodna może rozwijać wycieki; a termostat, który reguluje przepływ płynu chłodzącego, może utknąć w pozycji otwartej lub zamkniętej. Główną przyczyną jest zużycie materiału, a czasem używanie komponentów niskiej jakości w niektórych wersjach.
Objawy problemu:
- Wycieki płynu chłodzącego pod samochodem
- Przegrzewanie silnika
- Niekonsekwentne wartości temperatury silnika
- Kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego świeci
częstotliwość:
Awaria pompy wodnej i termostatu jest częsta w wersjach Golfa z silnikami TSI, szczególnie w samochodach produkowanych w latach 2015-2019. Problem ten występuje zazwyczaj po przejechaniu około 120 000 kilometrów.
Naprawa i koszt:
Wymiana pompy wodnej i termostatu kosztuje od 250 do 400 euro. W przypadku poważnego przegrzewania silnika mogą być wymagane dodatkowe naprawy silnika, co znacznie podnosi koszty naprawy.
4. Awaria elektrycznego regulatora szyb
Elektryczne regulatory szyb w Volkswagenie Golfie kontrolują ruch okien w górę i w dół. Z biegiem czasu plastikowe elementy w regulatorze mogą się zużyć lub zepsuć, co prowadzi do problemów z oknami. Problemy te są często spowodowane zużyciem oraz materiałami niskiej jakości użytymi w starszych wersjach.
Objawy problemu:
- Okna poruszają się powoli lub utkną
- Odgłosy klikania przy próbie otwarcia okien
częstotliwość:
Ten problem jest stosunkowo powszechny w starszych wersjach Volkswagena Golfa. Awaria regulatora szyb często występuje po 10-12 latach użytkowania, chociaż może zdarzyć się wcześniej w rejonach o ekstremalnych warunkach pogodowych.
Naprawa i koszt:
Wymiana regulatora szyby kosztuje około 100 euro za okno.
5. Awaria czujnika ABS
Czujnik systemu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) to kolejny słaby punkt Volkswagena Golfa. Kiedy ten czujnik ulega awarii, może to wpłynąć na osiągi hamulców samochodu, prowadząc do niebezpiecznych warunków jazdy.
CZujnik ABS monitoruje prędkość kół, aby zapobiec zablokowaniu hamulców podczas gwałtownego hamowania. Czujnik ten może ulec awarii z powodu zanieczyszczeń, dostania się wody lub zużycia materiału.
Objawy problemu:
- Kontrolka ABS na desce rozdzielczej
- Blokowanie hamulców podczas mocnego hamowania
- Zmniejszona wydajność hamowania
częstotliwość:
Jest to stosunkowo powszechny problem w starych samochodach Golf o dużym przebiegu.
Naprawa i koszt:
Koszt wymiany czujnika ABS wynosi od 70 do 120 euro za czujnik.
Należy utrzymywać czystość w okolicy kół, aby uniknąć nagromadzenia brudu, który może uszkodzić czujnik ABS. Powinieneś także jak najszybciej usunąć problem, gdy ostrzegawcza lampka się zapali, ponieważ ignorowanie tego może doprowadzić do awarii hamulców w sytuacjach awaryjnych.
Jak widzieliśmy, Volkswagen Golf ma swoje mocne strony, ale w porównaniu do konkurencji z pewnością występują pewne wady. Jeśli rozważasz zakup samochodu marki Volkswagen Golf, upewnij się, że skrupulatnie zapoznasz się z tymi problemami, aby dokładnie wiedzieć, co kupujesz. Chcesz mieć samochód, który odpowiada twoim potrzebom, a zrozumienie tych punktów pomoże ci podjąć właściwą decyzję.