Olej silnikowy jest niezbędny do smarowania, chłodzenia i czyszczenia wnętrza silnika. Gdy samochód Volkswagen Tiguan ciągle traci olej silnikowy i często wymaga jego uzupełniania, oznacza to nieprawidłowy stan, który wymaga uwagi. Istnieje wiele mechanicznych i operacyjnych przyczyn tego problemu, od zewnętrznych wycieków oleju po wewnętrzne zużycie oleju. Zrozumienie tych przyczyn pomoże w prawidłowej identyfikacji i naprawie problemu, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń silnika.
Przyczyny, dla których Volkswagen Tiguan często ostrzega o niskim poziomie oleju
Zewnętrzny wyciek oleju
Zewnętrzny wyciek oleju jest najczęstszą przyczyną utraty oleju w samochodach Volkswagen Tiguan. Olej silnikowy może wyciekać przez uszczelki, uszczelnienia lub połączenia, które nie są w stanie utrzymać ciśnienia lub zapewnić odpowiedniej szczelności.
1. Wyciek uszczelki pokrywy zaworów
Uszczelka pokrywy zaworów uszczelnia połączenie między pokrywą zaworów a głowicą cylindrów. Ta uszczelka zapobiega wydostawaniu się oleju silnikowego podczas smarowania komponentów układu zaworowego. Gdy uszczelka staje się twarda, pęknięta lub krucha z powodu ciepła i starzenia, olej zaczyna przeciekać wokół obszaru pokrywy zaworów. Zwykle można zauważyć pozostałości oleju na górnej powierzchni silnika lub poczuć palący się olej, gdy wyciekły olej kapie na gorący kolektor wydechowy.
2. Wyciek uszczelki misy olejowej lub wycieki z korka spustowego oleju
Uszczelka misy olejowej uszczelnia połączenie między misą olejową a blokiem silnika. Odpady drogowe lub starzenie mogą powodować utratę zdolności uszczelniającej tej uszczelki, co prowadzi do powolnego wycieku oleju. Luźny lub uszkodzony korek spustowy oleju lub podkładka również mogą powodować kapnięcia oleju z dolnej części silnika. Możesz zidentyfikować ten problem sprawdzając grunt pod kątem plam oleju po zaparkowaniu na noc.
3. Wyciek uszczelek wału korbowego z przodu i z tyłu
Wał korbowy ma uszczelki na obu końcach, aby zapobiec wydostawaniu się oleju silnikowego tam, gdzie wał korbowy wychodzi z bloku. Zużyta lub uszkodzona uszczelka wału korbowego pozwala olejowi wyciekać w rejonie przedniego koła pasowego lub obudowy przekładni. Jeśli tylna uszczelka główna ulegnie awarii, utrata oleju może być znaczna i często wymaga poważnego demontażu, aby wymienić uszczelkę.
Wewnętrzne zużycie oleju
Jeśli nie widać widocznego wycieku, silnik może spalać olej wewnętrznie. Olej może wejść do komory spalania i spalić się razem z paliwem, co skutkuje niskim poziomem oleju bez widocznego wycieku.
1. Zużycie pierścieni tłokowych lub ich zatarcie
Pierścienie tłokowe zbierają olej z wnętrza cylindrów i uszczelniają ciśnienie spalania. Gdy pierścienie tłokowe się zużywają lub zacinają z powodu nagromadzenia węgla, olej przechodzi przez pierścienie do komory spalania i się spala. Proces ten generuje niebieski dym z rury wydechowej, szczególnie podczas przyspieszania lub zwalniania. Ciągłe spalanie oleju zwiększa potrzebę częstego uzupełniania oleju.
2. Zużycie uszczelek trzpienia zaworowego
Uszczelki trzpienia zaworowego zapobiegają przedostawaniu się oleju do komory spalania przez prowadnice zaworów. Z biegiem czasu te uszczelki twardnieją i pękają z powodu działania ciepła. Gdy ulegają awarii, olej kapie do komory spalania, gdy silnik jest wyłączony lub podczas rozruchu, co prowadzi do zużycia oleju i chwilowego niebieskiego dymu z wydechu po uruchomieniu.
3. Awaria uszczelki olejowej turbosprężarki
Wiele silników Volkswagen Tiguan używa turbosprężarki. Turbosprężarka pracuje w wysokiej prędkości i temperaturze oraz wymaga smarowania olejem. Uszczelki turbosprężarki, gdy są uszkodzone, pozwalają na przedostawanie się oleju silnikowego do układu dolotowego i spalanie go wewnątrz silnika. Stan ten nie tylko zwiększa zużycie oleju, ale może również powodować nierówną pracę silnika, dym lub brudne świece zapłonowe.
Awaria systemu PCV (pozytywna wentylacja skrzyni korbowej)
System PCV zarządza ciśnieniem wewnątrz skrzyni korbowej silnika, kierując gazy blow-by z powrotem do układu dolotowego. Gdy zawór PCV staje się zablokowany lub ulega awarii, nadmierne ciśnienie skrzyni korbowej zmusza pary oleju lub płynny olej do manifolda dolotowego. Stan ten zwiększa spalanie oleju i może powodować nierówną pracę na biegu jałowym lub resztki oleju wewnątrz węży dolotowych.
Nieprawidłowa lepkość oleju lub olej słabej jakości
Silnik będzie zużywał więcej oleju, jeśli użyje się niewłaściwego rodzaju oleju. Olej, który jest zbyt rzadki, łatwiej dostaje się przez uszczelki i pierścienie, a także szybciej się spala. Olej słabej jakości lub zniszczony również degraduje pod wpływem ciepła, co zwiększa parowanie i zużycie oleju. Zawsze stosuj olej zalecany przez producenta, który zazwyczaj wynosi 5W-30 lub 5W-40 dla Volkswagena Tiguan, w zależności od wersji silnika i klimatu.
Nawyki jazdy i warunki operacyjne
Częste krótkie trasy, jazda na wysokich prędkościach lub duże obciążenia silnika zwiększają zużycie oleju. Krótkie trasy nie pozwalają silnikowi osiągnąć pełnej temperatury roboczej, co powoduje zanieczyszczenie oleju paliwem i wilgocią. Jazda z dużą prędkością i holowanie podnoszą temperaturę oleju i tempo parowania. Regularna praca w wysokotemperaturowych warunkach przyspiesza degradację oleju i jego utratę.
Jak sprawdzić utratę oleju silnikowego
- Zaparkuj samochód na równej powierzchni i wyłącz silnik.
- Poczekaj co najmniej 5 do 10 minut, aby pozwolić olejowi osadzić się w misie olejowej.
- Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką, ponownie włóż go całkowicie, a następnie wyjmij ponownie.
- Obserwuj znacznik poziomu oleju. Poziom oleju powinien mieścić się między znacznikami „min” a „max”.
- Sprawdź kolor i zapach oleju. Mleczny lub śmierdzący olej może wskazywać na problemy wewnętrzne.
- Sprawdź komorę silnika, podwozie i miejsce parkowania pod kątem śladów oleju lub mokrych miejsc.
- Obserwuj niebieski dym lub oleisty osad w rurze wydechowej, co może świadczyć o spalaniu oleju.
- Usuń wąż dolotowy i sprawdź wnętrze pod kątem oleistej powłoki, co może sugerować problemy z PCV lub turbosprężarką.
Jak naprawić utratę oleju w samochodzie Volkswagen Tiguan
- Zidentyfikuj i napraw wycieki. Wymień wadliwe uszczelki, uszczelnienia lub podkładki. Oczyść pozostałości oleju, aby potwierdzić naprawę.
- Sprawdź pierścienie tłokowe i uszczelki zaworowe. Wykonaj test ciśnienia lub test wycieku, aby sprawdzić zużycie komponentów. Wymień uszkodzone części, jeśli to konieczne.
- Sprawdź turbosprężarkę. Usuń węże dolotowe i sprawdź, czy nie ma zbiorników oleju. Wymień turbosprężarkę lub jej uszczelki, jeśli w środku jest olej.
- Konserwacja systemu PCV. Wymień zablokowany lub uszkodzony zawór PCV. Oczyść wąż i system odpowietrzający.
- Użyj odpowiedniego oleju silnikowego. Postępuj zgodnie z specyfikacją oleju producenta i utrzymuj odpowiednie interwały wymiany oleju.
- Regularnie monitoruj poziom oleju. Sprawdzaj poziom oleju co 1000 kilometrów lub przynajmniej raz w miesiącu.
- Sprawdź silnik pod obciążeniem. Mechanik może zaobserwować utratę oleju przy użyciu barwnika UV podczas pracy silnika, aby zlokalizować ukryte wycieki.
- Unikaj przepełnienia oleju. Nadmiar oleju może powodować pienienie, co zwiększa zużycie oleju i wycieki związane z ciśnieniem.