Xpeng, chiński producent samochodów elektrycznych, wprowadził na rynek europejski swój flagowy model SUV G9L. Firma zaprezentowała ten model na Paris Motor Show 12 października 2026 roku i tego samego dnia otworzyła zamówienia w ośmiu krajach europejskich. G9L to duży SUV rodzinny skierowany do nabywców, którzy zazwyczaj rozważaliby zakup premium marki z Niemiec lub Szwecji.
Cena Xpeng G9L w Europie
Cena Xpeng G9L zaczyna się od 74 990 € we Francji. W Niemczech cena zaczyna się od 74 600 €, a w Austrii cena wersji podstawowej wynosi 75 600 €. Xpeng oferuje trzy wersje w Europie:
- Long Range Ultra: Ta wersja korzysta z napędu na tylne koła, ma siedem miejsc, moc 270 kW i zasięg do 591 km wg WLTP. Cena w Niemczech wynosi 74 600 €.
- Performance Ultra: Ta wersja korzysta z napędu na wszystkie koła, ma siedem miejsc, moc 430 kW i zasięg do 553 km. Cena w Niemczech wynosi 79 600 €.
- Performance Ultra: Ta wersja korzysta z napędu na wszystkie koła, ma sześć miejsc oraz tę samą moc i zasięg. Cena w Niemczech wynosi 85 600 €.
Wymiary, akumulator i ładowanie
G9L ma ponad 5,1 metra długości i rozstaw osi wynoszący 3,1 metra. Europejski model ma sześć lub siedem miejsc, podczas gdy oryginalny chiński model ma pięć miejsc. Wszystkie wersje europejskie korzystają z akumulatora o pojemności brutto 110 kWh.
Xpeng informuje, że platforma 800-woltowa i zdolność do szybkiego ładowania G9L pozwalają na naładowanie od 10 do 80 procent w zaledwie 11,7 minut. Rzeczywiste czasy ładowania zależą od ładowarki, temperatury i stanu akumulatora. Dla europejskich klientów samochód zawiera także Google Maps i Google Play.
Produkcja w Austrii
Produkcja jest ważną częścią tej historii. Model samochodu G9L zakończył wstępną próbę produkcyjną w zakładzie w Grazu w Austrii, a planowane jest, aby stał się czwartym modelem Xpeng produkowanym tam. Xpeng współpracuje z dostawcą Magna w Grazu. Firma twierdzi, że produkcja odbywa się jednocześnie w Guangzhou w Chinach i w Grazu, co pomaga w dostawach do europejskich klientów. Lokalne montowanie pomaga także chińskim markom w redukcji barier handlowych, chociaż zasady dotyczące ceł zależą od miejsca, w którym produkowany jest każdy samochód, oraz od firmy, która go produkuje.
Wsparcie dla kierowców na drogach publicznych
Xpeng i Tesla były jedynymi dwoma markami samochodowymi biorącymi udział w oficjalnym Laboratorium Autonomicznego na Paris Motor Show. W tym programie odwiedzający mogli wypróbować zaawansowane funkcje wspomagania kierowcy na otwartych drogach w Paryżu. Xpeng użył dwóch samochodów z systemem NGP, natomiast Tesla korzystała z sześciu modeli 3 z nadzorowanym systemem pełnego autonomicznego prowadzenia. Xpeng podkreśla, że demonstracje nie oznaczają pełnej akceptacji regulacyjnej. Komercyjna użyteczność systemu nadal zależy od lokalnych przepisów i certyfikacji.
Na targach Xpeng podpisał także umowę ramową z producentem opon Michelin.
Rośnie sprzedaż w Europie
Xpeng rozpoczął sprzedaż samochodów w Europie w 2020 roku. Wiceprezydent firmy poinformował, że sprzedaż w Europie więcej niż podwoiła się do ponad 29 000 samochodów w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku. Chińskie marki coraz bardziej celują w segment samochodów premium, ponieważ konkurencja w Chinach jest intensywna, a sprzedaż samochodów krajowych spadła o 20 procent w pierwszej połowie 2026 roku.
Co powinny wziąć pod uwagę europejskie nabywcy
Model G9L oferuje dużo przestrzeni, dużą bateryję i szybkie ładowanie w cenie niższej niż wiele premium konkurentów. Nabywcy powinni sprawdzić cenę końcową, datę dostawy, sieć serwisową oraz politykę gwarancyjną Xpeng. Spodziewa się, że dealerzy otrzymają pierwsze samochody pod koniec bieżącego roku.