Peugeot 2008, kompaktowy SUV francuskiego producenta samochodów Peugeot, jest chwalony za stylowy wygląd i wydajne osiągi. Jednak jak każdy samochód, Peugeot 2008 ma pewne irytujące problemy, szczególnie częste problemy związane z paskiem rozrządu. W tym artykule opisano problemy z paskiem rozrządu w Peugeot 2008 i wskazówki, jak je naprawić.
Problemy z paskiem rozrządu w Peugeot 2008
Pasek rozrządu, zwany także paskiem rozrządu, odgrywa kluczową rolę w pracy silnika. Synchronizuje obroty wału korbowego i wałka rozrządu, zapewniając, że zawory silnika otwierają się i zamykają w odpowiednim momencie na etapach dolotowym i wydechowym każdego cylindra.
Jednym z głównych problemów Peugeota 2008 jest dość szybkie zużywanie się paska rozrządu, szczególnie w modelu wyposażonym w silnik 1.2 Puretech. Pasek rozrządu w tych samochodach ma konstrukcję „mokrą”, co oznacza, że działa, gdy jest nasączony olejem smarowym. Zgłaszano, że ta konstrukcja powoduje problemy, zwłaszcza gdy pasek nie nadaje się do pracy w gorącym, zaolejonym środowisku.
Inną przyczyną problemów z paskiem rozrządu jest obecność benzyny w oleju silnikowym. W silnikach z wtryskiem bezpośrednim niespalona benzyna może spływać po ściankach cylindrów do oleju, przyspieszając awarię paska rozrządu.
Częstotliwość problemu
Problemy z paskiem rozrządu w Peugeot 2008 zdarzają się dość często. Wielu właścicieli samochodów zgłasza problemy z paskiem rozrządu już po czterech latach użytkowania lub przejechaniu mniej niż 60 000 kilometrów. Inni właściciele samochodów musieli wymieniać pasek rozrządu po przebiegu 72 000 kilometrów z powodu widocznych pęknięć.
Naprawa i koszt
W większości przypadków konieczna będzie wymiana uszkodzonego paska rozrządu na nowy. Oto kroki:
1. Zdemontuj kolektor dolotowy, pokrywę zaworów i osłonę paska rozrządu.
2. Zablokuj wał korbowy i wałki rozrządu za pomocą specjalnych narzędzi i kołków.
3. Zdemontuj stary pasek rozrządu, pasek pompy wodnej, koło pasowe wału korbowego, napinacz i koła pasowe idler.
4. Spuść olej, wyjmij filtr oleju i miskę olejową.
5. Oczyść filtr siatkowy oleju i miskę miski olejowej z wszelkich zanieczyszczeń i szlamu.
6. Zamontuj nowy filtr oleju, miskę miski olejowej i filtr siatkowy oleju.
7. Zamontuj nowy pasek rozrządu, pasek pompy wodnej, koło pasowe wału korbowego, napinacz i koła pasowe idler.
8. Zwolnij narzędzia blokujące i sworznie i obróć silnik, aby sprawdzić wyrównanie znaków rozrządu.
9. Zamontuj ponownie pokrywę paska rozrządu, pokrywę zaworów i kolektor dolotowy.
Średni koszt wymiany paska rozrządu w Peugeot 2008 to około 270 euro (wliczając koszty robocizny). Niektórzy właściciele samochodów podali, że musieli zapłacić około 400 euro. Koszt może wzrosnąć do 800 euro, jeśli zajdzie potrzeba usunięcia również innych elementów silnika.
Jak zapobiegać problemom z paskiem rozrządu w Peugeot 2008
Właściciele samochodów i mechanicy samochodowi podzielili się swoimi doświadczeniami i radami dotyczącymi rozwiązywania problemów z paskiem rozrządu w Peugeocie 2008. Oto główne wskazówki:
– Konserwacja: Należy regularnie konserwować i sprawdzać pasek rozrządu. Peugeot zaleca kontrolę wzrokową i pomiar szerokości paska rozrządu co 20 000 km lub co 1 rok.
– Wymiana oleju: Należy regularnie wymieniać olej (używaj odpowiedniego oleju)
– Gwarancja: Jeśli samochód jest na gwarancji, pasek rozrządu zostanie wymieniony bezpłatnie.
Podsumowując, choć Peugeot 2008 jest samochodem niezawodnym, właściciele samochodów powinni zdawać sobie sprawę z potencjalnych problemów z paskiem rozrządu. Regularna konserwacja i terminowe naprawy łagodzą te problemy i zapewniają, że Twój samochód będzie zawsze w dobrym stanie.
