Renault Clio to jeden z najpopularniejszych samochodów miejskich w naszym kraju, ceniony za kompaktowe wymiary, nowoczesny design i ekonomiczną eksploatację. Model piątej generacji, po liftingu w 2023 roku, łączy francuską elegancję z praktycznością, oferując hybrydowe napędy E-Tech, zaawansowane systemy multimedialne i bezpieczeństwo na wysokim poziomie. W naszym kraju Clio cieszy się stałym zainteresowaniem – w 2023 roku sprzedaż tego modelu wyniosła około 10 tysięcy sztuk, co plasowało go w czołówce segmentu B. Rok 2024 przyniósł wzrost o blisko 19%, z liczbą przekraczającą 12 tysięcy zarejestrowanych egzemplarzy, dzięki atrakcyjnym promocjom i rosnącemu zainteresowaniu hybrydami. Na 2025 rok prognozy wskazują na dalszy rozwój, z szacunkową sprzedażą na poziomie 14-15 tysięcy sztuk, napędzaną przez ekologiczne trendy i konkurencyjną cenę Renault Clio.
Warianty i aktualne ceny Renault Clio
Aktualna cena Renault Clio zaczyna się od atrakcyjnego poziomu, co czyni ten model dostępnym dla szerokiego grona kierowców. Oto lista wszystkich dostępnych wariantów wraz z ich cenami (brutto):
- Renault Clio Evolution TCe 90: 77 200 zł – podstawowa wersja z benzynowym silnikiem 1.0 turbo o mocy 90 KM, manualną skrzynią i podstawowym wyposażeniem.
- Renault Clio Techno TCe 90: 82 500 zł – wzbogacona o elementy stylistyczne, system multimedialny z ekranem 7-calowym i dodatkowe funkcje bezpieczeństwa.
- Renault Clio Esprit Alpine TCe 90: 88 900 zł – sportowa edycja z unikalnym designem, alufelgami i wyższym poziomem wyposażenia.
- Renault Clio Evolution E-Tech Hybrid 145: 92 400 zł – hybrydowa wersja z automatyczną skrzynią, łączną mocą 145 KM i niskim zużyciem paliwa.
- Renault Clio Techno E-Tech Hybrid 145: 97 800 zł – hybryda z bogatszym wyposażeniem, w tym nawigacją i asystentami jazdy.
- Renault Clio Esprit Alpine E-Tech Hybrid 145: 104 200 zł – topowa hybryda z elementami premium, jak skórzana tapicerka i zaawansowane systemy audio.
Te ceny odzwierciedlają aktualną ofertę, a cena Renault Clio w hybrydowych wariantach uzasadniona jest oszczędnościami na paliwie.
Koszty, opłaty i podatki związane z posiadaniem Renault Clio
Posiadanie nowego Renault Clio wiąże się z dodatkowymi wydatkami poza ceną zakupu, które warto uwzględnić w budżecie. Przede wszystkim, przy rejestracji samochodu płacimy akcyzę – dla silników benzynowych do 2 litrów pojemności wynosi ona 3,1% wartości pojazdu, a dla hybryd jest obniżona o połowę. Podatek od czynności cywilnoprawnych (PCC) to 2% ceny, jeśli auto kupujemy od osoby prywatnej, ale przy salonie jest to wliczone w VAT.
Roczne koszty eksploatacji obejmują:
- Ubezpieczenie OC/AC: Średnio 1000-4000 zł rocznie, w zależności od wieku kierowcy i historii jazdy. Dla Clio z silnikiem benzynowym OC kosztuje około 800-900 zł, a dla hybrydy nieco więcej ze względu na wyższą wartość.
- Paliwo: Przy średnim spalaniu 5-6 l/100 km dla wersji benzynowej i poniżej 4 l/100 km dla hybrydy, roczny koszt (przy 15 tys. km) to 5000-8000 zł, zakładając cenę benzyny 7 zł/litr.
- Przeglądy i serwis: Podstawowy przegląd techniczny to 100-150 zł rocznie, a serwis w ASO Renault – 1500-4000 zł na rok, w tym wymiana oleju i filtrów.
- Podatki: Brak corocznego podatku od pojazdów osobowych dla osób prywatnych, ale jeśli auto jest firmowe, podatek od środków transportowych może wynieść 200-500 zł. Dodatkowo, opłata za emisje spalin w strefach czystego transportu w dużych miastach – do 2,50 zł/godz.
- Inne: Serwis klimatyzacji (200-400 zł co 2 lata), wymiana opon (500-1000 zł co sezon) i ewentualne opłaty parkingowe.
Łącznie, roczny koszt utrzymania Clio to około 8000-15 000 zł, co jest konkurencyjne w segmencie.
Aktualne promocje na Renault Clio
W naszym kraju trwają atrakcyjne promocje na Renault Clio, które obniżają cenę Renault Clio i ułatwiają zakup. Obecnie dostępne oferty to:
- Rabat gotówkowy do 5000 zł na wersje benzynowe przy zakupie za gotówkę lub w kredycie.
- Finansowanie 0% na hybrydy E-Tech – rata od 800 zł/miesiąc bez odsetek, z wpłatą własną 20%.
- Pakiet serwisowy gratis na pierwsze 3 lata lub 60 tys. km, w tym darmowe przeglądy i assistance.
- Dodatkowe wyposażenie w cenie – np. alufelgi i system nawigacji za 0 zł w wyższych wariantach.
Te promocje obowiązują u autoryzowanych dealerów Renault i nie wygasły.
Specyfikacja techniczna, funkcje i technologie
Nowe Renault Clio wyróżnia się zaawansowaną techniką. Pod maską dostępne silniki: benzynowy 1.0 TCe (90 KM) z manualną skrzynią 6-biegową lub hybrydowy E-Tech (145 KM) z automatyczną przekładnią, zapewniający przyspieszenie 0-100 km/h w 9-10 sekund i zużycie paliwa 4-6 l/100 km. Wymiary: długość 4050 mm, rozstaw osi 2583 mm, bagażnik 391-1069 l.
Kluczowe funkcje:
- Multimedia: System openR link z Google, 9,3-calowym ekranem, nawigacją w czasie rzeczywistym i dostępem do aplikacji.
- Bezpieczeństwo: Do 26 asystentów, w tym automatyczne hamowanie awaryjne, rozpoznawanie znaków, adaptacyjny tempomat i kamera 360°.
- Komfort: Klimatyzacja automatyczna, bezkluczykowy dostęp, indukcyjne ładowanie telefonu i fotele z podgrzewaniem.
- Technologie: Hybrydowy napęd E-Tech z rekuperacją energii, trybami jazdy (Eco, Sport) i łącznością z aplikacją My Renault.
Model jest ekologiczny, z emisją CO2 poniżej 100 g/km w hybrydzie.
Szczera ocena i krytyka Renault Clio – czy warte swojej ceny?
Renault Clio to solidny wybór w segmencie B, ale nie bez wad. Zalety to dynamiczny design, komfortowa jazda i ekonomia – hybryda E-Tech oszczędza paliwo, a wnętrze jest nowoczesne i ergonomiczne. Silniki są niezawodne, a koszty serwisu niskie. Jednak krytykuję ospałość bazowych wersji (90 KM może być za słabe na autostradzie), ograniczone miejsce z tyłu (dla wysokich pasażerów) i plastikowe wykończenia, które nie zawsze wytrzymują intensywne użytkowanie. Multimedia czasem lagują, a bagażnik w hybrydzie jest mniejszy przez baterie.
Komentarze użytkowników potwierdzają to: „Auto nabyłem nowe z salonu, opinię piszę po ponad roku użytkowania i przebiegu 20 tys km. Zakupu nie żałuję, to moje drugie Clio, wcześniej… Usterki Renault” – chwali niezawodność. Inny: „Mimo wszystko, rozczarowująco mało miejsca z tyłu i braki w wyposażeniu”. Z X: „Mam, absolutnie niezawodny, nierdzewiejący i tani w naprawie samochód :)” – pisze użytkownik. Krytyka: „To ma same wady podaj choć jedną zaletę…” w kontekście porównań.
Czy Renault Clio jest warte swojej ceny? Tak, zwłaszcza hybryda – cena Renault Clio od 77 tys. zł oferuje dobry stosunek jakości do ceny, z oszczędnościami na paliwie i niskimi kosztami utrzymania. Dla miasta idealne, ale jeśli potrzebujesz więcej mocy, rozważ konkurentów.
Porównanie z konkurentami
W segmencie B Renault Clio konkuruje z modelami jak Volkswagen Polo (od 76 990 zł), Ford Fiesta (od 72 000 zł, ale model kończy produkcję), Peugeot 208 (od 78 500 zł), Toyota Yaris (od 75 900 zł) i Skoda Fabia (od 69 900 zł). Clio wyróżnia się hybrydą E-Tech (niższe spalanie niż Polo czy Fabia), ale Polo oferuje lepszą jakość wykończenia i przestrzeń. Yaris jest niezawodna, z podobną ceną, ale mniej dynamiczna. 208 ma stylowy design, ale wyższą cenę i wyższe koszty serwisu. Stosunek jakości do ceny w Clio jest wysoki dzięki promocjom, ale Fabia wygrywa ekonomią (niższa cena bazowa), a Polo – trwałością. Ogółem, cena Renault Clio czyni go konkurencyjnym, zwłaszcza dla fanów hybryd.
