Lexus NX 2024 zyskuje udoskonalone podwozie i nową edycję Overtrail w Japonii. Japońska wersja tego SUV-a ma więcej standardowego wyposażenia i funkcji oraz nowe opcje na rok 2024.
Lexus ogłosił serię aktualizacji dla NX w Japonii, podkreślonych przez dodanie wersji Overtrail, która jest bardziej odpowiednia do przygód w terenie. Ten SUV ma również ulepszenia w zakresie obsługi i jakości jazdy, nowe opcje kolorystyczne i ulepszone wyposażenie standardowe.
Lexus NX Overtrail może nie jest tak wytrzymały jak jego odpowiednik GX, ale oferuje kilka przydatnych funkcji dla tych, którzy chcą eksplorować trudniejsze tereny tym kompaktowym SUV-em. Nowy zestaw 18-calowych felg aluminiowych z oponami terenowymi poprawia właściwości terenowe. Prześwit pod pojazdem wzrósł o 15 mm. Dostępna jest również specyficzna dla Overtrail konfiguracja adaptacyjnego układu zawieszenia zmiennego, która pomaga zmniejszyć drgania podczas jazdy po nierównych nawierzchniach.
Na zewnątrz projektanci Lexusa wybrali czarne akcenty (koła, osłona chłodnicy, elementy dekoracyjne szyb, klamki drzwi, obudowy lusterek i relingi dachowe), kontrastujące z nową opcją koloru nadwozia Moon Desert. Wewnątrz dostępna jest ekskluzywna kombinacja kolorów Monolith/czarnego tapicerki ze stylowymi drewnianymi akcentami na drzwiach.
Edycja Overtrail jest dostępna dla wersji NX350 (niezelektryfikowany silnik o pojemności 2,4 litra), NX350h (2,5-litrowy HEV) i NX450h+ (2,5-litrowy PHEV) tego SUV-a, bez żadnych zmian w układach napędowych.
Ulepszenia podwozia i ulepszone wyposażenie dla wszystkich wersji NX
W ramach aktualizacji roku modelowego na 2024 inżynierowie Lexusa dostroili układ zawieszenia NX, aby poprawić prowadzenie i komfort, a także zwiększyć sztywność podwozia poprzez dodanie dodatkowych usztywnień. Wszystkie wersje obsługujące napęd AWD zyskują ulepszony tryb Trail, podczas gdy wersje NX350, NX350h i NX450h+ mają nieco lepszą wydajność. Wreszcie, poprawiono poziom NVH, zmniejszając hałas silnika przedostający się do kabiny.
Lexus NX 2024 nie wprowadza żadnych aktualizacji wizualnych, pomijając nowy kolor nadwozia Sonic Copper i nową opcję wnętrza Hazel.
We wszystkich modelach samochodów poprawiono wyposażenie. 14-calowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego z NX450h+ jest teraz standardem w modelach NX250 i NX350h, zastępując stary ekran o przekątnej 9,8 cala. Wszystkie modele zyskują oświetlenie na klamkach tylnych drzwi, dwa porty USB-C na konsoli środkowej oraz widoczną tabliczkę VIN na przedniej szybie. Wersja F Sport modeli NX350 i NX350h jest teraz wyposażona w w pełni diodowe reflektory z adaptacyjnymi światłami drogowymi. Dostępne są także nowe opcjonalne funkcje, takie jak panoramiczny dach, który jest dostępny w modelu NX450h+.
Zaktualizowany Lexus NX 2024 jest już dostępny do zamówienia w Japonii. Cena NX250 2WD zaczyna się od 5 120 000 jenów (31 476 euro), natomiast najdroższy NX450h+ Overtrail AWD kosztuje 7 725 000 jenów (47 491 euro). Od debiutu oryginalnego modelu w 2014 roku Lexus sprzedał 1,42 miliona samochodów NX w ponad 90 krajach. Wersje hybrydowe i hybrydowe typu plug-in stanowią obecnie ponad 56% sprzedaży tego SUV-a.
