Volvo XC60 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych SUV-ów klasy średniej premium, który łączy skandynawski design z zaawansowaną technologią bezpieczeństwa i komfortem jazdy. Model ten, dostępny w drugiej generacji od 2017 roku, przeszedł w ostatnich latach liczne aktualizacje, w tym hybrydowe układy napędowe i cyfrowe systemy wspomagania. W naszym kraju XC60 cieszy się ogromną popularnością wśród kierowców ceniących sobie niezawodność i elegancję. Jeśli chodzi o wielkość sprzedaży, w 2023 roku zarejestrowano około 5-6 tysięcy egzemplarzy, co czyniło go jednym z liderów w segmencie premium. W 2024 roku sprzedaż wzrosła do ponad 7 tysięcy sztuk, głównie dzięki wersjom hybrydowym plug-in, które dominowały w rankingach PHEV. Dane za pierwsze miesiące 2025 wskazują na kontynuację trendu – XC60 utrzymuje pozycję w top 10 najlepiej sprzedających się aut, z wzrostem o blisko 47% rok do roku, osiągając już kilka tysięcy rejestracji do września. To dowodzi, że cena Volvo XC60, choć wysoka, nie odstrasza kupujących szukających auta na lata.
Warianty i cena nowego Volvo XC60
Nowe Volvo XC60 jest dostępne w kilku wariantach wyposażenia i z różnymi układami napędowymi, w tym mild-hybrid (B) i plug-in hybrid (T). Wszystkie ceny podane są brutto, z VAT, i obowiązują na 2026. Oto pełna lista:
- Volvo XC60 Core B4 Mild Hybrid (197 KM, benzyna, FWD): 220 000 zł – podstawowa wersja z podstawowym wyposażeniem, idealna dla oszczędnych.
- Volvo XC60 Core B5 Mild Hybrid (250 KM, benzyna, AWD): 235 000 zł – z napędem na cztery koła, lepsza dynamika.
- Volvo XC60 Plus B4 Mild Hybrid (197 KM, benzyna, FWD): 245 000 zł – bogatsze wyposażenie, w tym skórzana tapicerka.
- Volvo XC60 Plus B5 Mild Hybrid (250 KM, benzyna, AWD): 260 000 zł – popularny wybór z dodatkowymi systemami bezpieczeństwa.
- Volvo XC60 Plus T6 Plug-in Hybrid (350 KM, benzyna+elektryczny, AWD): 280 000 zł – hybryda z zasięgiem elektrycznym do 78 km.
- Volvo XC60 Ultimate B5 Mild Hybrid (250 KM, benzyna, AWD): 290 000 zł – topowa z pneumatycznym zawieszeniem i audio Bowers & Wilkins.
- Volvo XC60 Ultimate T8 Plug-in Hybrid (455 KM, benzyna+elektryczny, AWD): 320 000 zł – najmocniejsza, z przyspieszeniem 0-100 km/h w 4,9 s.
Cena Volvo XC60 startsuje od poziomu konkurencyjnego w segmencie, ale rośnie wraz z dodatkowymi opcjami, takimi jak adaptacyjne reflektory czy panoramiczny dach.
Koszty, opłaty i podatki związane z posiadaniem Volvo XC60
Oprócz ceny zakupu, posiadanie nowego Volvo XC60 wiąże się z dodatkowymi wydatkami, które warto uwzględnić w budżecie. W naszym kraju obowiązkowe ubezpieczenie OC dla tego modelu kosztuje średnio 800-1500 zł rocznie, w zależności od doświadczenia kierowcy i regionu – dla XC60 często jest niższe dzięki wysokim ocenom bezpieczeństwa, co daje rabaty nawet do 20% u ubezpieczycieli jak Allianz. Pełny pakiet OC+AC+NNW to wydatek rzędu 2000-4000 zł rocznie. Podatek od środków transportowych (jeśli auto firmowe) wynosi około 500-1000 zł, w zależności od pojemności silnika. Rejestracja pojazdu to jednorazowy koszt 180-250 zł, plus ewentualny podatek PCC (2% wartości) przy zakupie od osoby prywatnej, choć przy nowym aucie od dealera jest wliczony.
Regularne przeglądy techniczne kosztują 99 zł rocznie, ale serwis Volvo to wydatek 1000-2000 zł za coroczny przegląd, w tym wymiana oleju i filtrów. Paliwo: dla wersji benzynowych mild-hybrid średnie zużycie to 7-9 l/100 km, co przy cenie benzyny 6-7 zł/l daje miesięcznie 300-500 zł przy 1000 km. Dla hybryd plug-in koszty spadają nawet o połowę, jeśli ładujesz w domu (energia elektryczna ok. 0,8 zł/kWh). Inne opłaty to wymiana opon (500-1000 zł co sezon) i ewentualne myjnie czy parkingi miejskie. Łącznie roczny koszt utrzymania XC60 szacuje się na 5000-10 000 zł, bez paliwa, co jest standardem dla premium SUV-a.
Aktualne promocje na Volvo XC60
Na rynku polskim trwają atrakcyjne promocje na nowe Volvo XC60, które jeszcze nie wygasły. W salonach Volvo dostępny jest rabat do 15 000 zł na wybrane warianty mild-hybrid, w tym B5 Plus. Dla hybryd plug-in T6 i T8 oferowane jest finansowanie z oprocentowaniem 0% na 24 miesiące lub leasing z wpłatą własną od 10% i ratą miesięczną od 2500 zł. Dodatkowo, przy zakupie Ultimate dodawany jest pakiet serwisowy na 3 lata gratis, wart 5000 zł. Te oferty są ważne do końca 2026 lub wyczerpania zapasów, z naciskiem na modele z pneumatycznym zawieszeniem.
Specyfikacja techniczna, funkcje i technologie
Nowe Volvo XC60 to techniczny majstersztyk. Wymiary: długość 4688 mm, szerokość 1902 mm, wysokość 1658 mm, rozstaw osi 2865 mm, co zapewnia przestronne wnętrze dla 5 osób i bagażnik 483-1445 l. Silniki: mild-hybrid B4/B5 (197/250 KM, 2.0 l turbo benzyna) z 8-biegową automatyczną skrzynią, przyspieszenie 7-8 s do 100 km/h, spalanie 7-8 l/100 km. Hybrydy plug-in T6/T8 (350/455 KM) łączą benzynę z elektrykiem (bateria 18,8 kWh, zasięg EV 78 km), spalanie poniżej 2 l/100 km w trybie mieszanym.
Funkcje bezpieczeństwa to wizytówka: system City Safety z automatycznym hamowaniem, Pilot Assist (półautonomiczna jazda), kamera 360°, adaptacyjne reflektory LED. Wnętrze: cyfrowy kokpit 12,3″, infotainment z Google Android Automotive, Apple CarPlay, audio Harman Kardon lub Bowers & Wilkins. Technologie: adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, napęd AWD, regeneracja energii. XC60 osiąga 5 gwiazdek Euro NCAP, z zaawansowanymi systemami jak wykrywanie zwierząt czy asystent skrętu.
Szczera ocena i krytyka Volvo XC60 – czy jest warte swojej ceny?
Volvo XC60 to solidny wybór, ale nie bez wad. Zalety: wyjątkowe bezpieczeństwo – to auto, które ratuje życie dzięki sztywnemu nadwoziu i systemom jak IntelliSafe. Komfort jazdy jest na najwyższym poziomie, zwłaszcza z pneumatyką, która niweluje nierówności. Design minimalistyczny, wnętrze premium z naturalnymi materiałami, a hybrydy oszczędzają paliwo. Użytkownicy chwalą: „XC60 to mój najlepszy SUV, cicho, bezpiecznie, zero awarii po 50 tys. km” – pisze jeden z właścicieli na forum. Inny dodaje: „Zalety to komfort i technologia Google, wady – czasem glitches w sofcie”.
Krytyka: cena Volvo XC60 jest wysoka, a za dodatki płacisz krocie – pneumatyka to +20 000 zł. Spalanie w benzynie realnie 9-10 l/100 km, elektronika czasem szwankuje (problemy z audio czy czujnikami). Użytkownicy narzekają: „Drogie w serwisie, części czekasz tygodniami” czy „Zawieszenie pneumatyczne ma wady – awarie po 100 tys. km”. Model jest „nudny” w prowadzeniu w porównaniu do rywali, brak sportowego pazura. Czy Volvo XC60 jest warte swojej ceny? Tak, jeśli cenisz bezpieczeństwo i komfort ponad dynamikę – za 250-300 tys. zł dostajesz premium na lata, ale dla oszczędnych lepiej szukać używanych.
Porównanie z konkurentami: cena i stosunek jakości do ceny
Volvo XC60 rywalizuje w segmencie średnich SUV-ów premium z Audi Q5, BMW X3 i Mercedesem GLC. Cena Volvo XC60 startsuje od 220 000 zł, co jest konkurencyjne. Audi Q5 (od 224 000 zł za bazowy 2.0 TFSI) oferuje lepszą dynamikę i wnętrze, ale gorsze bezpieczeństwo – stosunek jakości do ceny podobny, choć Q5 droższe w utrzymaniu. BMW X3 (od 250 000 zł za xDrive20) wyróżnia się prowadzeniem, ale ma wyższe spalanie i mniej komfortu – jakość premium, ale cena wyższa, stosunek dobry dla fanów sportu. Mercedes GLC (od 249 000 zł za 200 4MATIC) to luksus i przestrzeń (bagażnik 640 l vs 483 l XC60), ale droższy serwis – stosunek jakości do ceny wysoki, lecz XC60 wygrywa bezpieczeństwem.
W porównaniu, cena Volvo XC60 daje najlepszy balans bezpieczeństwa i oszczędności (hybrydy), choć rywale oferują więcej emocji. XC60 wygrywa w testach długodystansowych, ale wybór zależy od priorytetów.