BMW serii 1 to popularny samochód kompaktowy, produkowany od 2004 roku. Zyskał reputację dzięki eleganckiemu designowi, mocnym silnikom i luksusowym wyposażeniu. Jednak, jak każdy inny samochód, BMW serii 1 nie jest pozbawione wad. Jeden z najczęstszych problemów zgłaszanych przez właścicieli samochodów BMW serii 1 dotyczy łańcucha rozrządu. W tym artykule omówimy wszystko, co musisz wiedzieć o problemach z łańcuchem rozrządu w BMW serii 1, w tym zalecane okresy wymiany, koszt wymiany i konkretne modele samochodów, które są bardziej podatne na te problemy.
Co to jest łańcuch rozrządu i jego funkcje w samochodzie?
Zanim zagłębimy się w szczegóły problemów związanych z łańcuchem rozrządu w BMW serii 1, ważne jest, aby zrozumieć, czym jest łańcuch rozrządu i dlaczego jest on kluczowy dla prawidłowego funkcjonowania silnika Twojego samochodu. Łańcuch rozrządu to metalowy łańcuch łączący wał korbowy (sterujący ruchem tłoków) z wałkiem rozrządu (sterującym otwieraniem i zamykaniem zaworów). Synchronizacja między tymi dwoma elementami jest niezbędna do płynnej i wydajnej pracy silnika.
W porównaniu do paska rozrządu, który jest wykonany z gumy i wymaga regularnej wymiany, łańcuch rozrządu jest wykonany z metalu i zaprojektowany tak, aby wystarczył na cały okres eksploatacji silnika. Nie oznacza to jednak, że łańcuch rozrządu jest odporny na zużycie. Z biegiem czasu łańcuch rozrządu może się rozciągnąć, poluzować, a nawet zerwać, powodując poważne uszkodzenie silnika.
Zalecany okres wymiany łańcucha rozrządu w BMW serii 1
Według BMW łańcuch rozrządu we wszystkich modelach samochodów Serii 1 produkowanych od 2004 roku jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać cały okres eksploatacji silnika. Jednak, jak wspomniano wcześniej, nie oznacza to, że jest on odporny na zużycie. Dlatego zaleca się sprawdzanie łańcucha rozrządu co 130 000 do 200 000 kilometrów lub co 10 do 15 lat, jeśli jeździsz głównie na krótkich dystansach.
Należy pamiętać, że są to ogólne wytyczne i rzeczywisty okres wymiany może się różnić w zależności od nawyków i warunków jazdy. Na przykład, jeśli często jeździsz w ruchu miejskim lub w ekstremalnych warunkach pogodowych, łańcuch rozrządu może zużywać się szybciej i szybciej wymagać wymiany.
Koszt wymiany łańcucha rozrządu w BMW serii 1
Wymiana łańcucha rozrządu może być kosztowną sprawą, szczególnie jeśli wiąże się z dodatkowymi naprawami lub wymianą. Według większości właścicieli samochodów i mechaników średni koszt wymiany łańcucha rozrządu w samochodzie BMW serii 1 to około 650 euro. Koszt naprawy zależy od modelu samochodu i rozmiaru uszkodzeń. Koszt ten obejmuje koszt robocizny, części i wszelkich dodatkowych napraw, które mogą być wymagane.
Ponieważ może się to wydawać znacznym wydatkiem, wszelkie problemy z łańcuchem rozrządu należy rozwiązywać natychmiast po ich wystąpieniu. Zignorowanie problemu może prowadzić do poważniejszych i kosztowniejszych uszkodzeń silnika, co w ostateczności może skutkować całkowitą jego wymianą.
Modele samochodów BMW serii 1, w których zwykle występują problemy z łańcuchem rozrządu
Chociaż wszystkie modele samochodów BMW serii 1 wyprodukowane od 2004 roku są wyposażone w łańcuch rozrządu, niektóre modele są bardziej podatne na problemy z łańcuchem rozrządu niż inne. Te modele samochodów obejmują generację E87 z silnikami wysokoprężnymi (116d, 118d, 120d, 123d) produkowane od 2007 do 2011 roku oraz wersje z silnikami benzynowymi generacji E87 (116i, 118i, 120i) produkowane od 2007 do 2012 roku.
Żaden model samochodu BMW serii 1 nie jest wyposażony w pasek rozrządu.
Najczęstszym problemem zgłaszanym przez właścicieli tych konkretnych modeli samochodów jest awaria plastikowych prowadnic łańcucha rozrządu, a nie samego łańcucha. Prowadnice te odpowiadają za utrzymanie łańcucha rozrządu na miejscu i zapobieganie jego ocieraniu się o inne elementy. Gdy te prowadnice zawiodą, łańcuch rozrządu może się poluzować i spowodować poważne uszkodzenie silnika.
Jeśli posiadasz jeden z tych modeli samochodów, powinieneś zwracać uwagę na wszelkie sygnały ostrzegawcze problemów z łańcuchem rozrządu i w razie potrzeby zlecić jego sprawdzenie profesjonalnemu mechanikowi.
Znaki ostrzegawcze problemów z łańcuchem rozrządu
Istnieje kilka znaków ostrzegawczych, które mogą wskazywać na problem z łańcuchem rozrządu w Twoim BMW serii 1. Te znaki ostrzegawcze obejmują:
- Engine misfire: Jeśli łańcuch rozrządu jest luźny lub uszkodzony, może to mieć wpływ na synchronizację między wałem korbowym a wałkiem rozrządu, prowadząc do engine misfire.
- Dziwne odgłosy silnika: Grzechotanie lub tykanie dochodzące z silnika może być oznaką luźnego lub zużytego łańcucha rozrządu.
- Lampka kontrolna silnika: Wadliwy łańcuch rozrządu może również spowodować zapalenie się kontrolki silnika na desce rozdzielczej.
- Rough idle: Chociaż istnieje wiele przyczyn rough idle, jedną z nich może być zły łańcuch rozrządu. Zużyty lub rozciągnięty łańcuch rozrządu może powodować nieprawidłowe działanie rozrządu w silniku. Ten problem może spowodować, że engine misfire spowoduje, że silnik nie będzie działał tak płynnie, jak powinien.
- Fragmenty metalu w oleju: Jeśli łańcuch rozrządu jest nadmiernie zużyty, w oleju silnikowym mogą pojawić się drobne wióry metalu. Jeśli konieczna jest wymiana oleju i mechanik to zauważy, jest to sygnał ostrzegawczy.
- Zmniejszone osiągi i zużycie paliwa: Uszkodzony łańcuch rozrządu może również mieć wpływ na ogólne osiągi i zużycie paliwa Twojego samochodu.
Jeśli zauważysz którykolwiek z tych znaków ostrzegawczych, musisz jak najszybciej oddać samochód do przeglądu wykwalifikowanemu mechanikowi.
Zapobieganie problemom z łańcuchem rozrządu
Chociaż problemy z łańcuchem rozrządu mogą wystąpić w każdym samochodzie, możesz podjąć pewne kroki, aby zminimalizować ryzyko ich wystąpienia w Twoim BMW serii 1. Te kroki obejmują:
- Regularna konserwacja: przestrzeganie zalecanego harmonogramu konserwacji samochodu może pomóc w zidentyfikowaniu potencjalnych problemów z łańcuchem rozrządu, zanim staną się one poważnymi problemami.
- Stosowanie oleju wysokiej jakości: Stosowanie oleju wysokiej jakości może pomóc w zmniejszeniu zużycia łańcucha rozrządu, przedłużając jego żywotność.
- Unikanie krótkich podróży: Częste krótkie podróże mogą spowodować większe obciążenie łańcucha rozrządu, powodując jego szybsze zużycie. Jeśli to możliwe, staraj się odbywać dłuższe podróże, aby silnik mógł osiągnąć optymalną temperaturę roboczą.
- Unikaj narażania silnika na działanie zanieczyszczeń: Zanieczyszczenia lub zanieczyszczenia mogą przedostać się do obszaru łańcucha rozrządu i spowodować szybsze zużycie lub pęknięcie łańcucha.
- Natychmiastowe reagowanie na sygnały ostrzegawcze: Jak wspomniano wcześniej, ignorowanie sygnałów ostrzegawczych problemów z łańcuchem rozrządu może prowadzić do poważniejszych i kosztowniejszych uszkodzeń silnika. Dlatego też, jeśli zauważysz którykolwiek z tych znaków ostrzegawczych, musisz zlecić przegląd samochodu profesjonalnemu mechanikowi.
Podsumowując, choć BMW serii 1 jest pojazdem niezawodnym i dobrze zaprojektowanym, nie jest odporne na problemy z łańcuchem rozrządu. Właściciele samochodów muszą zdawać sobie sprawę z zalecanych okresów wymiany, kosztów wymiany łańcucha rozrządu oraz konkretnych modeli, które są bardziej podatne na te problemy. Przestrzegając zalecanego harmonogramu przeglądów i niezwłocznie reagując na wszelkie sygnały ostrzegawcze, możesz zapobiec kosztownym naprawom i zapewnić sprawne działanie Twojego BMW serii 1 przez wiele lat.
