W dziedzinie silników wysokoprężnych silnik Forda 2.0 TDCi wyróżnia się jako popularny wybór, znany ze swojego połączenia oszczędności paliwa i mocy. Jednak, jak każdy system mechaniczny, nie jest pozbawiony wad. Przez lata w tym silniku występowały pewne typowe problemy, które frustrowały niektórych właścicieli samochodów Forda i szukali rozwiązań. W tym artykule omówimy typowe problemy z silnikiem Forda 2.0 TDCi i przedstawimy wskazówki, jak je rozwiązać.
Co to jest silnik Forda 2.0 TDCi?
Silnik Ford 2.0 TDCi, należący do rodziny silników Duratorq, to turbodiesel o pojemności 2,0 l (1998 cm3) z bezpośrednim wtryskiem. Został on po raz pierwszy wprowadzony w 2000 roku w gamie samochodów Ford Mondeo. Silnik ten znany jest z wysokiego momentu obrotowego, który pozwala na doskonałe przyspieszenie.
Silnik Forda 2.0 TDCi wykorzystuje metodę bezpośredniego wtrysku paliwa, realizowaną za pomocą pompy Bosch VP 30 lub 44 i generuje moc od 90 do 115 KM. Silnik ten jest używany w różnych samochodach Forda, w tym Focus, Fiesta i Mondeo. Osiągi silnika 2.0 TDCi różnią się w zależności od jego wersji.
Od momentu wprowadzenia na rynek silnik 2.0 TDCi przeszedł kilka ulepszeń. W 2001 roku, zaledwie rok po debiucie, Ford wprowadził do silnika 2.0 TDCi system bezpośredniego wtrysku paliwa common-rail, poprawiając jego wydajność eksploatacyjną i elastyczność silnika.
Warto jednak zaznaczyć, że pod oznaczeniem TDCi kryją się dwa różne silniki. Drugi wariant silnika 2.0 TDCi pochodzi z PSA i jest stosowany w Focus II, Mondeo III, S-Max, Galaxy i Tourneo.
Najważniejsze cechy silnika Forda 2.0 TDCi:
- Pojemność skokowa: 2,0 litra
- Cylindry: cztery
- Turbodoładowany: Tak
- Moc: do 190 KM
- Moment obrotowy: do 300 funtów na stopę
- Zużycie paliwa: do 50 mpg
Najczęstsze problemy z silnikiem Forda 2.0 TDCi zgłaszane przez właścicieli samochodów
Pomimo tych komplementów, w silniku Forda 2.0 TDCi występowały pewne powtarzające się problemy, opisane poniżej.
1. Awaria wtryskiwacza paliwa
Jednym z głównych problemów silnika Forda 2.0 TDCi jest awaria wtryskiwaczy paliwa. Wielu właścicieli samochodów zgłasza, że wtryskiwacze paliwa są czasami zatkane lub uszkodzone, co powoduje takie objawy, jak zmniejszona moc wyjściowa, rough idling i wysoki poziom emisji.
2. Awaria turbosprężarki
Awaria turbosprężarki to kolejny problem posiadaczy silników Forda 2.0 TDCi. Niektórzy właściciele samochodów zgłaszają, że turbosprężarka często się zacina lub ulega awarii, co prowadzi do zauważalnego spadku mocy silnika i wzrostu emisji.
3. Awaria zaworu EGR
Problemy z zaworami EGR (Exhaust Gas Recirculation lub recyrkulacją spalin) często występują również w silnikach Forda 2.0 TDCi. Zatkanie lub uszkodzenie zaworu EGR może spowodować utratę mocy silnika i skoki emisji.
.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/quality,q_70)
4. Zużyte koło zamachowe dwumasowe (dual-mass flywheel lub DKZ)
To koło zamachowe pochłania wibracje pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Z biegiem czasu, szczególnie w przypadku nadużywania sprzęgła, DKZ może się zużyć, powodując grzechotanie i wibracje.
Wniosek
Chociaż silnik Forda 2.0 TDCi oferuje atrakcyjne połączenie mocy i zużycia paliwa, nie jest on odporny na pewne typowe problemy, które mogą mieć wpływ na jego osiągi i niezawodność. Przeprowadzając regularne przeglądy i szybko rozwiązując wszelkie pojawiające się problemy, będziesz cieszyć się płynną jazdą i maksymalizować potencjał swojego silnika Ford 2.0 TDCi.
