Volkswagen T-Roc czy Ford Puma: Który z tych samochodów lepszy?

Kompaktowe SUV-y nadal dominują rynek motoryzacyjny, oferując połączenie praktyczności, stylu i wydajności. Wśród popularnych opcji wyróżniają się Volkswagen T-Roc i Ford Puma, które odpowiadają różnym preferencjom i potrzebom. Ta szczegółowa analiza ocenia oba modele pod względem designu, wydajności, technologii i powszechnych problemów, pomagając Ci zdecydować, który samochód lepiej spełni Twoje oczekiwania.

Porównanie Volkswagena T-Roc z Fordem Pumą

Design i jakość wykonania

Design Forda Pumy emanuje sportowym duchem i miejskim urokiem. Smukła sylwetka, odważna atrapa grilla oraz kompaktowe wymiary czynią Forda Pumę doskonałą opcją do jazdy po mieście. Praktyczność zwiększa MegaBox, unikalne rozwiązanie przechowywania pod podłogą bagażnika, które dodaje elastyczności w przewożeniu wyższych przedmiotów. Jakość wykonania jest solidna, z premium wykończeniami w wyższych wersjach, takich jak Titanium i ST-Line.

Volkswagen T-Roc przyjmuje bardziej wyrafinowane podejście, łącząc elegancję z ruggedną cechą SUV-a. Nieco większe wymiary T-Roc nadają mu dominującą obecność na drodze. Volkswagen oferuje wiele wersji, w tym sportową R-Line oraz wysokowydajną wersję T-Roc R. Materiały wewnętrzne wydają się bardziej premium niż w Pumie, a zewnętrzny design skłania się ku klasycznej estetyce SUV-a.

Wydajność i jednostki napędowe

Ford Puma:

• Opcje silnikowe: Linia Pumy obejmuje silniki 1.0L EcoBoost mild-hybrid o mocach 125 PS i 155 PS. Dla entuzjastów wydajności, Puma ST oferuje 200 PS, przyspieszając od 0 do 100 km/h w zaledwie 6.7 sekundy.
• Wydajność paliwowa: Technologia mild-hybrid zwiększa oszczędność paliwa, osiągając 5.4 do 5.7 L/100 km w wariantach z manualną skrzynią biegów.
• Doświadczenie z jazdy: Lekka konstrukcja Pumy i precyzyjne kierownice zapewniają doskonałe prowadzenie w obszarach miejskich i wiejskich.

Volkswagen T-Roc:

• Opcje silnikowe: T-Roc oferuje wiele opcji, od silnika 1.0L TSI (110 PS) po silnik 2.0L TSI (300 PS) w wersji T-Roc R. Opcje silników wysokoprężnych dodają wszechstronności dla tych, którzy priorytetowo traktują wydajność na długich dystansach.
• Napęd na cztery koła: Dostępny w wyższych wersjach z silnikiem 2.0L, wzmacniając trakcję i możliwości off-roadowe.
• Wydajność: T-Roc R może przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4.9 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych samochodów w swojej klasie. Niemniej jednak silniki wersji podstawowych wydają się niewystarczające w porównaniu do Pumy.

Wnętrze i technologia

Ford Puma:

• Infotainment: Wyposażona w system SYNC 3, Puma oferuje 8-calowy ekran dotykowy z obsługą Apple CarPlay i Android Auto.
• Komfort: Skoncentrowane na kierowcy wnętrze jest ergonomiczne, ale miejsce na nogi z tyłu jest dość ograniczone.
• Cechy wyróżniające: Przechowywanie MegaBox dodaje elastyczności, a wyższe wersje oferują cyfrowy zestaw wskaźników i premium systemy dźwiękowe.

Volkswagen T-Roc:

• Infotainment: T-Roc posiada 10,25-calowy cyfrowy kokpit oraz opcjonalny 9,2-calowy ekran dotykowy z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto.
• Jakość wnętrza: Materiały miękkiego dotyku i personalizowane oświetlenie ambientowe nadają mu bardziej luksusowy charakter.
• Przestronność wnętrza: T-Roc oferuje więcej miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu i lepszą ogólną przestronność wnętrza niż Puma, co czyni go idealnym dla rodzin.

Praktyczność

Ford Puma:

• Pojemność bagażnika: 456 litrów przy podniesionych fotelach, co prowadzi w segmencie.
• Innowacje: MegaBox dodaje 80 litrów ukrytej przestrzeni pod podłogą bagażnika.
• Rozmiar: Kompaktowe wymiary (długość: 4186 mm) ułatwiają parkowanie i manewrowanie w ciasnych przestrzeniach.

Volkswagen T-Roc:

• Pojemność bagażnika: Obejmuje od 284 do 445 litrów w zależności od wersji i napędu.
• Rodzinny charakter: Nieco większy rozmiar T-Roc (długość: 4236 mm) i praktyczne wnętrze odpowiadają potrzebom małych rodzin.

Bezpieczeństwo i niezawodność

Ford Puma:

• Funkcje bezpieczeństwa: Obejmuje pakiet Ford Co-Pilot360, oferujący adaptacyjny tempomat, asystenta przed kolizją i asystenta utrzymania pasa ruchu.
• Testy zderzeniowe: Ford Puma uzyskał 5-gwiazdkową ocenę Euro NCAP.

Volkswagen T-Roc:

• Funkcje bezpieczeństwa: T-Roc oferuje adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu oraz asystenta w korkach. Zaawansowane funkcje, takie jak matrycowe reflektory LED, są opcjonalne.
• Niezawodność: Oba samochody osiągają dobre wyniki w badaniach niezawodności, ale reputacja Volkswagena w kwestii jakości wykonania daje mu niewielką przewagę.

Krytyka ze strony użytkowników

Volkswagen T-Roc

Jakość wnętrza w niższych wersjach:

• Chociaż wyższe wersje oferują materiały premium, podstawowe wersje T-Roc były krytykowane za użycie twardych plastików, co obniża luksusowy charakter, który oczekiwano w tej cenie.
• Niektórzy użytkownicy czują, że wnętrze nie jest tak „premium” jak rywale, tacy jak Audi Q2.
• Wiele zaawansowanych funkcji, takich jak matrycowe reflektory LED i największy ekran infotainment, jest dostępnych tylko jako kosztowne opcje. To sprawia, że T-Roc wydaje się drogi, gdy jest w pełni wyposażony.

Silnik: Silnik 1.0L TSI (110 PS) jest uważany za niewystarczający, zwłaszcza gdy samochód jest w pełni załadowany pasażerami lub ładunkiem. To wada dla nabywców poszukujących dynamicznych wrażeń, nawet w wersjach podstawowych.

Komfort jazdy: Choć T-Roc oferuje sportowe doznania z jazdy, niektórzy użytkownicy skarżą się, że jego zawieszenie nie zapewnia zbyt wygodnej jazdy, zwłaszcza przy większych kołach.

System infotainment: Niektórzy użytkownicy zgłaszają opóźnienia w odpowiedziach systemu infotainment.

Ford Puma

Ograniczona przestrzeń dla pasażerów z tyłu: Kompaktowe wymiary Pumy sprawiają, że to świetny samochód do miasta, ale miejsce na nogi z tyłu jest ciasne, szczególnie dla wyższych pasażerów. To może być istotny problem dla rodzin z większymi dziećmi lub osób często podróżujących z dorosłymi z tyłu.

Poziom hałasu: Niektórzy użytkownicy zgłaszali wyższe poziomy hałasu wiatru i drogi przy prędkościach autostradowych w porównaniu do konkurencji. To może być irytującym problemem podczas długich podróży.

Interfejs infotainment: System SYNC 3, choć przyjazny w użytkowaniu, jest przestarzały w porównaniu do nowszych systemów infotainment. Brak nowoczesnych funkcji, takich jak bezprzewodowy Apple CarPlay, to wada w tym segmencie samochodowym.

Cena i jakość w stosunku do ceny

Ford Puma:

• Cena zaczyna się od 29,000 € za wersję podstawową, oferując świetną wartość dla kierowców miejskich.
• Wersje najwyższe: Puma ST-Line Vignale i Puma ST są cenowo atrakcyjne w porównaniu do rywali premium.

Volkswagen T-Roc:

• Cena zaczyna się od 30,000 €, co odzwierciedla jego bardziej premium pozycjonowanie.
• Wersja najwyższa: Ceny wersji wysokowydajnego T-Roc R mogą przekraczać 48,000 €.

Podsumowanie: Który samochód jest lepszy?

Puma jest idealna dla miejskich dojeżdżających, którzy cenią sobie efektywność, praktyczność i sportowe prowadzenie. Tymczasem wyrafinowane cechy, przestronne wnętrze i opcje wydajności T-Roc są odpowiednie dla tych, którzy szukają bardziej wszechstronnego i premium kompaktowego SUV-a. Ostateczny wybór zależy od Twojego budżetu i priorytetów dotyczących jazdy.