Volkswagen ID.4, w pełni elektryczny SUV, zyskał znaczną uwagę na rynku pojazdów elektrycznych dzięki swojej praktyczności, przystępnej cenie i zaawansowanej technologii. W tym artykule zbadamy zalety i wady modelu Volkswagen ID.4, analizując jego cechy, specyfikacje oraz pozycję na rynku. Porównamy go również z konkurentami, aby przedstawić kompleksowy obraz.
Przegląd Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 to kompaktowy SUV zaprojektowany z myślą o rodzinach i mieszkańcach miast poszukujących samochodu elektrycznego, zamiast tradycyjnych pojazdów z silnikiem spalinowym. Konstruowany na platformie MEB Volkswagena, model ten stanowi flagowy model strategii elektryfikacji firmy. ID.4 oferuje równowagę między osiągami, komfortem a użytecznością, mając na celu dotarcie do szerokiego grona odbiorców.
Ostatnie wersje Volkswagen ID.4:
- ID.4 Pure: Podstawowa wersja z mniejszą baterią.
- ID.4 Pro: Oferuje większą baterię dla wydłużonego zasięgu.
- ID.4 GTX: Wersja z podwójnym silnikiem z napędem na wszystkie koła, skoncentrowana na osiągach.
Główne specyfikacje Volkswagen ID.4
| Cecha | Specyfikacje |
|---|---|
| Opcje baterii | 52 kWh (Pure) / 77 kWh (Pro i GTX) |
| Zasięg (WLTP) | Do 550 km (Pro) |
| Układ napędowy | RWD (jednosilnikowy) / AWD (dwusilnikowy) |
| Moc | 125 kW (Pure) do 220 kW (GTX) |
| Ładowanie | Szybkie ładowanie DC do 175 kW |
| Wymiary | 4 584 mm (D) x 1 852 mm (S) x 1 612 mm (W) |
| Pojemność bagażnika | 543 litry (przy złożonych tylnych siedzeniach) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8,5 s (Pro) / 6,2 s (GTX) |
Zalety Volkswagen ID.4
1. Imponujący zasięg i efektywność
Z maksymalnym zasięgiem 550 km (WLTP) dla wersji Pro, ID.4 mocno konkuruje z innymi elektrycznymi SUV-ami, takimi jak Tesla Model Y i Hyundai Ioniq 5. Posiada również system rekuperacji hamulcowej, co poprawia odzysk energii podczas jazdy.
2. Przestronne i praktyczne wnętrze
ID.4 oferuje przestronną kabinę z wygodną ilością miejsca na nogi i głowę dla pasażerów. Płaska podłoga, dzięki dedykowanej platformie dla pojazdów elektrycznych, zwiększa wykorzystanie przestrzeni. Pojemność bagażnika 543 litrów znacznie wzrasta przy złożonych tylnych siedzeniach, co czyni go idealnym dla rodzin lub osób potrzebujących dodatkowej przestrzeni na bagaż.
3. Przystępne ceny
W porównaniu do rywali, takich jak Tesla Model Y, ID.4 jest bardziej przystępny cenowo, z ceną wynoszącą około 38 000 € za wersję podstawową. Taka cena czyni go dostępnym dla szerszej grupy odbiorców.
4. Gładka i komfortowa jazda
System zawieszenia ID.4 jest dostosowany do komfortu, dobrze absorbując nierówności drogi. Niski środek ciężkości (dzięki umiejscowieniu baterii) zapewnia stabilność i zrównoważone prowadzenie, co jest odpowiednie zarówno do jazdy miejskiej, jak i po autostradzie.
5. Zaawansowane funkcje technologiczne
ID.4 wyposażony jest w 12-calowy system infotainment z ekranem dotykowym, wyświetlacz z rzeczywistością rozszerzoną (AR) oraz funkcje wspomagające kierowcę, takie jak tempomat adaptacyjny i asystent pasa ruchu. Aktualizacje OTA (over-the-air) zapewniają, że oprogramowanie pozostaje aktualne.
Wady Volkswagen ID.4
1. Ograniczenia wydajności w podstawowych wersjach
Choć wersja ID.4 GTX oferuje zachwycające przyspieszenie i możliwości napędu na wszystkie koła, niższe wersje z jednosilnikowym napędem są odczuwane jako niedostatecznie mocne dla entuzjastów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ponad 8 sekund jest powolne w porównaniu do konkurentów, takich jak Tesla Model Y.
2. Problemy z użytecznością systemu infotainment
System dotykowy Volkswagen ID.4, mimo bogatych funkcji, był krytykowany za opóźnione działanie i nieintuicyjny interfejs menu. Fizyczne przyciski są ograniczone, co czyni go mniej wygodnym dla niektórych użytkowników.
3. Zależność od sieci ładowania
Chociaż ID.4 obsługuje szybkie ładowanie, zależność Volkswagena od sieci ładowania innych firm, takich jak Ionity, może być wadą w regionach z niedorozwiniętą infrastrukturą pojazdów elektrycznych. Prędkości ładowania mogą również różnić się znacznie.
4. Ograniczona pojemność holownicza
Pojemność holownicza ID.4, ograniczona do 1 200 kg (dla wersji RWD), jest niższa niż u niektórych rywali, takich jak Hyundai Ioniq 5 (do 1 600 kg), co ogranicza jego atrakcyjność dla tych, którzy potrzebują większych możliwości holowania.
5. Brak przedniego bagażnika (frunk)
W przeciwieństwie do konkurentów, takich jak Ford Mustang Mach-E czy Tesla Model Y, ID.4 nie ma przedniego przedziału na bagaż.
Porównanie z konkurencyjnymi samochodami
| Funkcja | VW ID.4 | Tesla Model Y | Hyundai Ioniq 5 |
|---|---|---|---|
| Cena początkowa (€) | ~38 000 | ~46 000 | ~42 000 |
| Zasięg (WLTP, km) | Do 550 | Do 533 | Do 507 |
| Moc (kW) | 125–220 | 208–331 | 125–239 |
| Prędkość ładowania (kW) | Do 175 | Do 250 | Do 220 |
| Pojemność bagażnika (l) | 543 (tylny) | 854 (tylny + frunk) | 527 (tylny) |
ID.4 wyróżnia się przystępną ceną i komfortem, ale pozostaje w tyle za Modelem Y i Ioniq 5 pod względem wydajności i możliwości szybkiego ładowania.
Ostateczny werdykt
Volkswagen ID.4 to doskonały wybór dla tych, którzy szukają praktycznego, przyjaznego rodzinie pojazdu elektrycznego w przystępnej cenie. Imponujący zasięg, komfortowe wnętrze i zaawansowana technologia czynią go mocnym konkurentem w segmencie elektrycznych SUV-ów. Jednak osoby, które preferują szybsze osiągi, szybsze ładowanie lub większą pojemność holowniczą, powinny rozważyć alternatywne SUV-y, takie jak Tesla Model Y czy Hyundai Ioniq 5.
